08x200-201 發表於 2023-1-26 22:27
其實紅魔鬼用極低價搶90/96/97果時就已經想著哪怕死也要攬抄埋對家
相傳 54 區紅巴都超抵價入標，
咪一樣輸比黃橙巴港九新界 BBI 評分，價錢並非贏標單一因素。
ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-26 21:59
290/A區內站位又靚，搭地鐵要行
所以變單飛真係趕客走
A仔成日偷開15分鐘一到
真，冇聯合班次效果差好遠
JX9097 發表於 2023-1-26 21:53
站方指有消息稱收費唔會跟96
加2-3蚊還好，如果加7-8蚊客量唔知仲係咪嗰回事
kay 發表於 2023-1-26 21:52
晏少少新聞補充埋屎巴意見
終於對外開口講想790 795全日
想截人糊，結果變截空氣😂
dennis28a 發表於 2023-1-26 22:44
相傳 54 區紅巴都超抵價入標，
咪一樣輸比黃橙巴港九新界 BBI 評分，價錢並非贏標單一因素。 ...
只能說老九用這種不合理低價入標的行為，其實已經壞曬d規矩；運吉的確有必要設置最低的價格下限，以限製這種不合理低價搏中標的做法
Lkopm 發表於 2023-1-26 21:37
1) 拆線好過啦，即係上繁往將軍澳及下繁去荃灣，應該直入將工，而家咁兜， 乜嘢客都趕走
...
跟98走線，或者能解決呢個問題
08x200-201 發表於 2023-1-26 22:54
只能說老九用這種不合理低價入標的行為，其實已經壞曬d規矩；運吉的確有必要設置最低的價格下限，以限製 ...
W2當年5.5 W1當年8.9
大家似乎都清楚規則
kay 發表於 2023-1-26 20:33
睇返今日既news九巴咁既姿勢應該想獨食多
不過難聽講無論咩方案都有問題
九巴做就岩月票友但轉港島屎巴車要 ...
研究階段唔通話爭取聯營咩 :P
ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-26 21:22
夜晚逆向 的士級客量
調景嶺出油麻地20分鐘快過地鐵10分鐘
但呢個優勢太多限制，又要唔塞車，又要就開車 ...
的確，而且20分鐘出油麻地，都只係覆蓋到調景嶺,將軍澳2個站，客源基礎太薄弱
ryumew 發表於 2023-1-26 19:51
主線加停大學站，方便教授及大學生並且搶798既北上客
加停大學站，就有條件飛科學園，亦可不經大埔墟站直入廣福，但也要視乎最終定價和班次