本帖最後由 Citcalag 於 2023-1-27 17:25 編輯
214P_world 發表於 2023-1-27 17:10
認同將藍過海線開上繁就夠，下繁全世界一齊塞，開完只會客量數據唔好睇，搞到想加班都難
...
可以考慮下反其道而行，除左上繁外，仲可以開星期六日非繁及夜晚，尤其係康城要喺調景嶺轉車先過到海。主要做幾類客：
港島入康城郊遊（跨灣大橋、溜冰場）客
康城出港島行街客
夜晚行完街返康城客
psypericarp 發表於 2023-1-27 11:24
如果地鐵非繁繼續2+1 ，康城巴士線確實有機會發圍，前2日坐鐵入去，個站既設計攪到好迫，超多人，仲要12分 ...
中point，個問題是康城站電梯唔夠，閘機又少，莫講1-2分鐘1班，7分鐘1班d乘客都上唔切大堂，
而98不入康城總站亦係另一個問題，但暫時唔見有區議員每日嗌住呢個口號叫98入PTI
JX9097 發表於 2023-1-27 10:32
公平啲講
山上山下客量比例係1:1嘅
同埋20分鐘一班係冇乜問題
沙田價做將軍澳過海，確實冇吸引力，但690黃昏仍然keep到唔少客，確實有d料到
FBI2 發表於 2023-1-27 13:47
側聞呢條所謂96X係會去更北既大型市鎮
W3走線？拉去北區都正常，唔拉比唔到合理理由收天價，拉一拉收到16蚊都唔奇。
horivhyc 發表於 2023-1-27 11:37
其實係非繁同繁時都見到The LOHAS已經擠滿左一班入站出站既客
更何況將來137既(可能)出現，成條將軍澳綫 ...
跨灣橋四「寶」？290E搭過一次，將藍慢慢塞燈出觀塘，完全唔覺邊忽「寶」
FBI2 發表於 2023-1-27 13:47
側聞呢條所謂96X係會去更北既大型市鎮
真將埔版W3?
tx96 發表於 2023-1-27 14:22
96搶798客源
雖然798同96走線不同，一條重南 一條重北，但有96大老山轉乘網絡會靚仔好多，拭目以待
eric278 發表於 2023-1-27 17:18
其實和特首會同行政會議批准的「車費等級表」中，過海隧巴定價高過港鐵有關。
按現時刊憲的九巴「車費等 ...
車費等級表只列明上限，但冇人叫巴士公司要收到最貴嘛
Citcalag 發表於 2023-1-27 17:21
可以考慮下反其道而行，除左上繁外，仲可以開星期六日非繁及夜晚，尤其係康城要喺調景嶺轉車先過到海。主 ...
認同假日應有更多服務，可惜近年唔興呢樣嘢 (97 住宅區去住宅區，假日卻1班車都冇)
而且假日班次，亦有風險佢以R線名義開...
大西北巴膠 發表於 2023-1-27 13:39
有本事55A清水灣道半直通入康城，睇佢屯門公司會唔會即刻開91X又半直通
55A就算入康城，相信也不會行清水灣道吧
而且91S也懶理，我估91X更難出現