論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 690S及694S將在3月20日開辦

214P_world 發表於 2023-4-15 00:29

Citcalag 發表於 2023-4-14 23:29
特工唔係話298C四月尾開咩? 而家四月都過左半個月

790 96 98E 298C 傳就傳得耐，但一直未見影

214P_world 發表於 2023-4-15 00:32

Citcalag 發表於 2023-4-14 21:26
重點係298X轉係收$12.7，九記應該積極宣傳下呢點$12.7過到中環

轉一次車，又差唔多時間 (因為唔駛兜 ...

講得好啱，其實價錢真係重點

雖然有部分乘客唔介意價錢，但康城亦有另一部分街坊講明: MTR都會票平一半 點解要搭690S

所以如果690S想長做長有，減價加班勢在必行，除非巴士公司對現有客量已經滿足

214P_world 發表於 2023-4-15 00:36

kentbryo 發表於 2023-4-14 21:23
啲人大部分都係睇app 預時間
遲左就轉投鐵
好似啲人唔肯或者唔識298x 轉

又唔至於沙塵滾滾嘅，但老實講，巴士公司/區議員咁落力宣傳690S特快車，普通乘客又點會expect有特快車直出中環唔搭，而要轉車去更平而同樣地快😂

214P_world 發表於 2023-4-15 00:41

kentbryo 發表於 2023-4-14 17:54
690 vs 690s客量比較,
一來區內資源可能可以重整
二來係要打破個啲咩"康城住宅區, 客量唔會夠做哂康翠寶 ...

一: 本身冇乜可能 (正如之前版友咁講, 康翠寶唔會有人肯做嫁衣裳)

二: 我一直認為690S最值得做，係北角站排長龍 / 康城冇直鐵過海嘅時段，呢d時段亦係能夠砌出最靚數據嘅時段

214P_world 發表於 2023-4-15 00:46

Citcalag 發表於 2023-4-14 18:22
我而家搭緊18:15 班次 690@8464，同琴日一樣，中環段仍然小巴客量
稍後有詳細報告



中上環寫字樓客量肯定大把，但690(甚至690S)食唔正條水，亦正是我一直希望690/690S提速做中上環特快的原因，落銅鑼灣已經唔吸引，東廊慢塞/碌北角就更甚，可以的話值得試試灣仔馬師道上橋/入境事務大樓上東廊/甚至上環永吉街入中灣繞... 如果認為改690/690S任何一條線好冒險(會影響原有乘客)，可以690P回程名義試 / 開西貢將南版690S做吓

Ricky403 發表於 2023-4-15 15:58

ben2004 發表於 2023-4-14 09:03
又黎北港島線論調
運輸署最初既口風都係話過海需求低, 但最後又頂唔住地區同輿論壓力要開線, 開線後地區 ...

所以咪已經鬆手咗
694S大家都認同無用可以唔要啦

690S達標咪繼續做
但正式加班都幾肯定至少要一段時間
亦會去到咁上下就算
由2021年到2022年
將軍澳綫同港島綫繁忙方向載客率都跌咗
更加難以「鐵路逼爆」論點去爭取加強服務

Citcalag 發表於 2023-4-15 17:06

邊個夠牙力，只要有個理由噏得出來，唔係過份到無客都可以加到班，呢個社會就係咁運作

所以我覺得690S加唔加到班，就好睇方國珊夠唔夠牙力啦，而根據往績我唔太擔心

JX9097 發表於 2023-4-15 17:52

Citcalag 發表於 2023-4-15 17:06
邊個夠牙力，只要有個理由噏得出來，唔係過份到無客都可以加到班，呢個社會就係咁運作

所以我覺得690S加唔 ...
哪吒唔落力地區都唔得啦
佢都上唔到神枱—立法會;P不過機會嚟喇...優化完之後應該可以圓夢

kay 發表於 2023-4-15 19:17

Citcalag 發表於 2023-4-15 17:06
邊個夠牙力，只要有個理由噏得出來，唔係過份到無客都可以加到班，呢個社會就係咁運作

所以我覺得690S加唔 ...

往績就係無規則可言
想好似673一班變全日
除非運吉轉左姓

不過依家睇過海巴九巴佔上風
690S九巴分到錢
屎巴比你690S有數圍無用694S係敗家級

而且仲要諗非繁係唔係要兜銅鑼灣
673都係一步步由海皮停銅鑼灣到依家行晒內街去中環

newfastbaby 發表於 2023-4-15 19:55

JX9097 發表於 2023-4-15 17:52
哪吒唔落力地區都唔得啦
佢都上唔到神枱—立法會不過機會嚟喇...優化完之後應該可以圓夢



題外話 今屆立法會佢自己唔選讓畀林素蔚啫
佢參選又點會做唔到

查看完整版本: 690S及694S將在3月20日開辦