le914 發表於 2023-4-16 17:11

本帖最後由 le914 於 2023-4-16 17:13 編輯

214P_world 發表於 2023-4-16 16:53
呢個正正是 巴士公司郁d就減班/兜路話想兜多d客 而乘客慢慢落晒地底 的原因,因為價錢本身都唔掂 仲要班 ...
690S減到$12-$13,即大概車費八折左。
每班車吸多三、四個因為車費平左而轉投690S嘅客,我就相信可以做得到嘅;

但每班車多20-30%客,即起碼每班都要多十幾個客,去平衡番減少左嘅車資收入,我就真係唔睇好可以有咁多。

其實要從地底拉番乘客上地面搭巴士,最困難嘅因素係行車時間穩定性。

平時搭開地鐵返工嘅,每朝都好穩定咁嘅行車時間返到公司;

相反690S要睇東隧、東廊面色,正常冇塞車就好順,一出事就少則慢十分鐘,多則四五個字,對返工客真係攪唔掂。

呢點先至係地鐵最大嘅吸引力,亦都係690S點減價點加班都解決唔到嘅問題。

呢家690S收$16,每朝有四車乘客都仲肯buy,咁巴士公司梗係維持現狀,見好就收啦。

ahken 發表於 2023-4-16 17:50

kay 發表於 2023-4-16 08:41
AKA 970依家都收緊13劃一加兩蚊變左15
不過聯營唔知點處理但如果619呢類都加$2就13.6
過海個款應該唔易平 ...

嚟緊屎水真係加兩蚊嘅話,970系都會俾小巴+鐵打(莫講同紅van已經差不多價,但人地紅van夠快,當用錢買時間啫)

ahken 發表於 2023-4-16 17:53

214P_world 發表於 2023-4-16 16:53
呢個正正是 巴士公司郁d就減班/兜路話想兜多d客 而乘客慢慢落晒地底 的原因,因為價錢本身都唔掂 仲要班 ...

係,巴士公司短視唔肯純跟里數收錢真係冇得搞

久而久之,巴士只係做一批死忠(唔肯落地底果堆)

ATENU135 發表於 2023-4-16 18:38

214P_world 發表於 2023-4-16 06:56
以兩極情況討論並唔會得出一個貼近現實的結論,而且一早已有康城居民講咗690S 694S太貴(唔止本版),所以$1 ...

減價係呀居民梗係開心啦
但係輪到巴公冇肉食囉
呢個世界收得平而唔想做嘅路線比比皆是
當然減價可以令居民搭巴士嘅誘因上升
但係有時搭巴士唔係一定淨係因為價錢
都會考慮埋座位 行車穩定性 就腳等嘅因素
同埋喺而家客量未算太差嘅情況下
如果減價真係如你所言多咗唔少乘客搭嘅話
咁即係要加班應付
仲要聯營一加要加兩班
變咗個成本會好重
所以一動不如一靜
當然亦都可以考慮學吓790當初提供兩個禮拜半價搭車
都可以試吓喺690S整兩個禮拜收$13去compare下
到時巴公就自行計算抵唔抵做
(不過可能攬炒埋690)


214P_world 發表於 2023-4-16 19:51

ahken 發表於 2023-4-16 17:53
係,巴士公司短視唔肯純跟里數收錢真係冇得搞

久而久之,巴士只係做一批死忠(唔肯落地底果堆) ...

冇錯,又要貴 又要疏,於是有d乘客揀鐵唔揀巴,到時怨乘客保鐵都冇意思😂

214P_world 發表於 2023-4-16 20:00

le914 發表於 2023-4-16 17:11
690S減到$12-$13,即大概車費八折左。
每班車吸多三、四個因為車費平左而轉投690S嘅客,我就相信可以做得 ...

喺#1078樓計咗條數,$16 減到 $13 大概要企多21人,而如果 690S 增加服務時間,冇咁繁忙嗰d班次本身預少人d搭,減到$12~$13正正可以吸引更多人去坐滿架車,當然無論揀 $16 定 $12~$13 都係賭緊邊邊會多客d去影響總收益

214P_world 發表於 2023-4-16 20:01

ATENU135 發表於 2023-4-16 18:38
減價係呀居民梗係開心啦
但係輪到巴公冇肉食囉
呢個世界收得平而唔想做嘅路線比比皆是

兩睇啦,如果690S減得,690都很可能減,不過兩巴正申請加價,加完之後都分分鐘上返$16,只係唔減有可能更加趕客

好似790咁特價兩個禮拜的確可取,不過到時一定要預備更多加班車

poondriver 發表於 2023-4-16 20:28

ATENU135 發表於 2023-4-16 18:38
減價係呀居民梗係開心啦
但係輪到巴公冇肉食囉
呢個世界收得平而唔想做嘅路線比比皆是


睇下數客po 都知康城見冇位坐直頭唔上車 人地唔係留意個價錢而係睇有冇位坐
倒不如擔心下兩巴會唔會收埋加班車迫人企



le914 發表於 2023-4-16 20:29

本帖最後由 le914 於 2023-4-16 20:35 編輯

214P_world 發表於 2023-4-16 20:00
喺#1078樓計咗條數,$16 減到 $13 大概要企多21人,而如果 690S 增加服務時間,冇咁繁忙嗰d班次本身預少 ...
係囉,你都計左數,每班要上多21個人喎。
你真係咁有信心,減3蚊,就可以每班吸多21個人上地面搭690S?

坦白講,我只信減$3令每班多五個,頂盡十個。

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同埋我冇追開post,但好似依家朝早690S每班都做緊70-80個客。
如果真係加多21個人,即係接近每班100個客,咁又會有堆人冇位坐要企,

然後堆客會嘈一係加班,一係重投地底懷抱。

到時又加多班,又真係未夠客,巴士公司成本又會多左喎





JX9097 發表於 2023-4-16 20:36

214P_world 發表於 2023-4-16 16:53
呢個正正是 巴士公司郁d就減班/兜路話想兜多d客 而乘客慢慢落晒地底 的原因,因為價錢本身都唔掂 仲要班 ...

巴士公司諗得通嘅一早諗通咗
唔會出現咗690S/ 694S而忽然開竅
所以都係疊埋心水唔好諗
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