本帖最後由 le914 於 2023-4-17 00:48 編輯
簡單講，要把乘客 (尤其是返工客) 拉番上地面，係有三個因素嘅：價錢平、有位坐、車程又快又穩定。
唔同路線，對於呢3個因素嘅比重都唔同。講真，要康城居民改搭690S，一定係時間同埋有位坐作優先考慮。
而690S行東隧東廊，時間穩定性根本鬥唔贏地鐵，暫時都只係靠有位坐嚟賺到呢家嘅客量。
如果690S由將軍澳去到灣仔，全程都有一條好似將藍咁少車咁穩定嘅路面，你收$30都一定爭住有人搭。
車費平，個個實係想要嫁，就連李嘉誠都唔鐘意搭車比貴錢。
但對大部份康城客，都真係純粹口痕咁講話爭取減價費。減左之後，身體一樣好誠實，會繼續保鐵，因為690S車程依然係唔穩定，呢點係死結。
要解釋點解康城居民唔坐690S，最易講梗係價錢牌，呢樣野好客觀，一睇數字就比較到；
但真正令佢地唔坐嘅原因，其實都係時間穩定性，呢點係就算690S免費都唔會令佢地放心去坐嘅原因。
932gz6061 發表於 2023-4-16 23:14
你有咩證據證明減成4蚊可以回到30%客出黎?
就係知康城人對錢唔敏感先收佢地16蚊。
關咩康城人對錢唔敏感...
690S收$16係因為佢屬於690支線
收費跟番正線，就係咁簡單
Citcalag 發表於 2023-4-16 22:50
690S行全圈應該無人反對既，本身坑口就係頭站
呢度啲人咁惡陣間又話坑口霸權㗎喇
講明都分分鐘照插，更何況唔講明？
本帖最後由 Citcalag 於 2023-4-17 01:57 編輯
FYR，我知道我既數據散落喺呢個帖唔同角落，所以我整合左d數據
關於上面有版友提到穩定性一點，暫時上繁比較穩定，下繁車程就的確較不穩
PS：請用電腦版閱讀，用手機版因為個表太闊，有機會會排版爛哂
日出康城前日出康城
峻瀅Mega Plus數據中心
日出康城晉海
舊灣仔狗屋
分域街海富中心
長江集團中心
畢打街中環（交易廣場）總站
2023/03/27頭車正車1808:023608:065908:096708:117608:306108:325408:334208:383008:401608:42加班車約30~40人
2023/03/28頭車正車1808:013908:055908:066708:088208:255608:274908:293708:322508:351208:38加班車約50~60人
2023/03/29二車正車2808:156908:198108:209308:229508:436608:465208:493508:521808:551108:58加班車約50人
2023/03/30二車正車2608:166308:196908:207808:228208:426308:435408:453808:502308:531208:57加班車約50人
2023/03/31二車正車2108:153808:194708:205808:226708:424908:434208:453308:481908:511108:55加班車約50人
2023/04/03二車加班車
08:223808:246008:404008:413608:433208:481808:50908:54正車約85-90人
2023/04/04二車加班車
08:223008:255408:413308:432908:442208:501608:53608:56正車約90人
2023/04/13二車加班車
08:205108:227908:396608:415708:444808:492808:521308:54正車約80-90人
EDIT:下繁
中環（交易廣場）總站
域多利皇后街
德忌利士街
皇后像廣場
金鐘站
盧押道
菲林明道
史釗域道
杜老誌道
灣仔消防局
百德新街
維多利亞公園
興發街
日出康城晉海
日出康城領都
日出康城首都
日出康城
2023/03/27二車18:273418:334118:384718:405218:425718:446218:466718:487318:507618:528018:558218:578519:145619:164319:183719:2223
2023/03/28二車18:251418:271918:312318:343418:363918:404418:414918:445518:465518:495518:526018:536118:546219:094319:113119:132419:1517
2023/03/29二車18:272518:303018:323918:344518:364818:385818:306318:416818:437018:457718:487718:497819:135719:1544
2023/03/30二車18:272118:322618:343218:374018:414518:424918:445218:465718:526018:546718:577218:587319:185819:205019:224019:2422
2023/04/03頭車18:062318:082818:124418:144718:175318:196018:206718:227318:247518:267618:287618:297618:445718:464418:483818:5019
2023/04/04二車18:061918:323018:343718:364318:395118:415518:436218:466518:486618:497018:517018:527219:075619:084819:104019:1222
2023/04/11二車18:252318:272718:283018:293318:333818:364218:384618:405018:425518:455818:476518:496618:506719:094319:1132
2023/04/12頭車18:051318:072018:102518:144318:165318:196418:217918:248618:269218:279418:2910118:3110118:3210118:517318:535518:554818:5826
leo_ku 發表於 2023-4-17 00:36
家下咩年代呀，搭車仲下下講錢計到盡？你知唔知交通有補貼架，搭得愈貴貼得愈多。
仲有你消費劵D 錢 ...
歡迎你落區康城同街坊講講「你知唔知交通有補貼架，搭得愈貴貼得愈多」，既然搭得貴咁冇所謂，咁下次唔好298X轉603了，不如795轉603啦？
講價錢應該要拎都會票平均價比
至於尾站上車問題就無得搞
但問題係咁想要尾站就要接受尾站有佢問題
不過尾站都要迫上車
前提係無MTR站
無站就係唯一交通班客就會聽話
690S根據街坊資料
九巴班次(0750)兩班都企人
本帖最後由 Citcalag 於 2023-4-17 09:27 編輯
690S 二車正車
08:21 日出康城晉海 +35*/95-100
*此為約數，我行到去已經上緊客
690S 二車加班車
08:25 日出康城晉海 +19/60
（08:30 將藍九龍出口）
（08:34 東隧九龍入口）
（08:38 東隧港島出口）
08:49 舊灣仔狗屋 -18/42
08:51 分域街 -4/38
08:53 海富中心 -12/26
08:56 長江集團中心 -9/17
08:58 畢打街 -7/10
09:01 中環（交易廣場）總站 -10/0
JX9097 發表於 2023-4-17 01:02
呢度啲人咁惡陣間又話坑口霸權㗎喇
講明都分分鐘照插，更何況唔講明？
大家最記得
應該係你一開始大鬧 690S 坑口總站經康城
不如縮返去清半開唔好令你眼冤;P
結果你啲街坊上車;P
你話無人搭就有人搭
你話好大需求嘅線開咗又載空
日日喺度打稻草人不如鬧下你自己燈神算啦
可能你鬧 298C 唔掂唔好扔垃圾俾坑口到時佢就會好生意