ahken 發表於 2023-4-19 01:27
一早講咗694S喺調景嶺嘅角色真係純粹擺總站...
694S可以取消用690S停東隧加轉乘代替
Citcalag 發表於 2023-4-19 17:13
按照佢既邏輯，九巴有無諗住執哂堆276系去？
啟德個輕軌都講左好多年啦，咪又係得個講
...
官場嘅嘢有時好難講
運吉同巴士公司想整死692系都整咗好多年
將線通車前賺落都蝕番哂;P
所以官方寧願唧牙膏式咁加服務
而唔係一下畀你半全日（甚至全日）都唔出奇
起碼到時斬唔到都可以拉疏減車走全日的話減極都有個譜
li1872903 發表於 2023-4-19 17:15
694S可以取消用690S停東隧加轉乘代替
回程得，去程都唔得
將藍出口差唔多同東隧巴士站並排
li1872903 發表於 2023-4-19 17:15
694S可以取消用690S停東隧加轉乘代替
回程得，去程都唔得
將藍出口差唔多同東隧巴士站並排
li1872903 發表於 2023-4-19 17:15
694S可以取消用690S停東隧加轉乘代替
回程得，去程都唔得
將藍出口差唔多同東隧巴士站入口並排
932gz6061 發表於 2023-4-19 17:03
你講野咁好笑嘅，691個陣爭到傻，開左將軍澳線之後係咪收唔番?
其實用你思維去諗十年後有咩地鐵的話，屎 ...
有眼你睇，你主公完全唔緊張屯碼
962P都係繼續走入去屯轉陪塞，跌客就減班解決
當然無話唔可以搵埋呢十幾年
但假如要好似某啲站友主張咁開足全日，十幾年之後要蝕幾多好難講喎
就算半全日又30分鐘一班，好似條900咁，亦都唔見得好
Citcalag 發表於 2023-4-19 17:13
按照佢既邏輯，九巴有無諗住執哂堆276系去？
啟德個輕軌都講左好多年啦，咪又係得個講
...
你唔見阿kj站友前排不斷投訴276A脫班:lol
不過你混淆咗現有服務同新增服務
而家本身有嘅野咪由佢，重點係加嘅野加去邊
好似錦田高埔都有新增人口㗎，點解276系 (276無字母都好) 從來都唔會考慮兜嗰度？
洪福邨近排先至有276P兜入去，天北亦有加強服務，唯獨錦田高埔去北區無份，反而收鑊嘅係A/E線總站車;P
Ricky403 發表於 2023-4-19 18:24
有眼你睇，你主公完全唔緊張屯碼
962P都係繼續走入去屯轉陪塞，跌客就減班解決
你應該連962X 不停私下加班都唔知:lol
算啦活係你世界就好:lol
我都唔知係到講15年打後嘅事做咩。
Ricky403 發表於 2023-4-19 16:48
潑咗出去嘅水就收唔返
690S真係當十幾年後通咗北港島綫後，客量就跌到692P咁款咁點拎番車走？搭搭下巴士又 ...
690S本質上係一條過咗海既720
未來百勝角/影業路又有唔近地鐵站既新樓
其實都幾大機會挨得過北港島線
中上環本身基本盤好過鰂魚涌太多，694S既狀況我覺得未必好indicative
更何況後面仲有西貢可以potentially救線
但我都認同現階段回程軍器廠街入境處起飛
吸返巴士最有優勢既中上環客，加長服務時間至大兩味先
一步跳全日對巴士公司而言可能都係有啲阻力
castanopsis 發表於 2023-4-20 02:28
690S本質上係一條過咗海既720
未來百勝角/影業路又有唔近地鐵站既新樓
其實都幾大機會挨得過北港島線
如果一條線要做晒 康城 百勝角 清半 坑口 影業路 白沙灣 西貢...
相信結果只有兩個: 頭段乘客坐到pat pat痛 / 尾段乘客上唔到
如果想做西貢, 不如另開一條線經將軍澳站入將藍吧...
畢竟朝早將南都上唔到鐵, 康城入晒伙後問題將會更嚴重