James116 發表於 2024-7-15 19:37
淨係頭站已經20個仲想點
8H根本係舊8仔返生，前新巴選擇性失憶並借東華東為由而開嘅掠水線
本帖最後由 James116 於 2024-7-15 22:07 編輯
brianso198 發表於 2024-7-15 19:59
由頭到尾執果D餅碎就咪拎出黎講
條線唔係醫院功能根本一早就無左
好多線都係由頭執到尾就一轉
執下執下就收唔少錢
8H柴灣段根本同82一樣咁行
8H冇客係咪即係82都冇客
有時82甩車8H都頂唔少啦
條線唔係醫院功能根本一早就無左
你啱呀
條線根本係為醫院而設
其他都只係bonus
究竟係咪真係咁蝕我真係有啲保留
AtrHenu 發表於 2024-7-15 21:17
根本屎水有心整鴨子下就會18北角後跟鴨子去愛秩序灣,筲箕灣取代曬18PX,2仔服務,反正鴨子炮台山以西段長期 ...
怕爭客當初就唔會回復18全日而係18 18P齊齊繁時啦
仲留戀20,M21,22咩
AtrHenu 發表於 2024-7-15 21:12
根本東區白卡病人去東院,鄧肇堅/律敦治班客一早已經係天后,銅鑼灣$2+2轉10,5B入去仲得閒等班次疏到嘔血的 ...
又唔覺真係有咁多轉車客
本帖最後由 andreweb 於 2024-7-16 00:23 編輯
AtrHenu 發表於 2024-7-15 21:12
根本東區白卡病人去東院,鄧肇堅/律敦治班客一早已經係天后,銅鑼灣$2+2轉10,5B入去仲得閒等班次疏到嘔血的 ...
除左長者和傷殘人士之外，一般正常人，由聖保祿或禮頓道，經棉花路步行入去東院，其實不算好遠。:P
roquelcm 發表於 2024-7-15 21:58
8H根本係舊8仔返生，前新巴選擇性失憶並借東華東為由而開嘅掠水線
以前 8 行電車路
晌灣銅炮都係收貴一級啦
係去到書局街先轉番一般東區價
根本就唔算係掠水
本帖最後由 castanopsis 於 2024-7-16 06:27 編輯
106116_1023 發表於 2024-7-15 02:32
流水線就係幾乎每個站都有客上落
就係咁簡單
宜家叫你分清
有乜嘢客係專登等緊2，有乜嘢客係執雞
你就不斷錄音機咁，重覆流水線每個站都有人上落
真係雞同鴨講
18/722/2A一樣都有其他選擇，岩就坐唔岩就唔坐
你話有N個選擇，人地咪開30囉，你又話班次疏
你究竟想佢開咩班次？又唔講。
2A/722耀東邊有其他選擇？
呢兩條線開得密，2中間段路，基本上處於可有可無既執雞角色
巴士公司就係睇中呢點減班
沿線N個選擇既位置，你開30無所謂
中環碼頭、愛秩序灣，你搞到30就好有問題
至於乜嘢叫做合理班次，視乎條線有幾獨市
11 渣甸山，你開20-30人哋都係照等
愛秩序灣/中環碼頭呢啲case，日間中段開返12-15會合理好多
如果你發現開唔到咁密，問題多數出於拆得太散
港島北岸18/2客量加埋係夠support呢個班次
點會無人用呀？上面咪已經有人指出左佢客量絕對唔差囉
如果你硬係認定佢無人坐，就算佢坐滿，你都係覺得佢無人坐架啦
你覆既部分，講緊維繫獨市位既服務
獨市位班客趕走曬，中途執雞執到坐滿，然後你就指住班車坐滿話做得唔差
走線有咩問題？因為流水線唔岩你半直通口味？
你要半直通咪坐番你18囉，其他流水客咪坐番2，各有各坐
愛秩序灣<>筲箕灣道、中環碼頭<>金鐘 呢啲流水客
你搵條30分鐘一班既車去做，係無意思
遠距離少少既 愛秩序灣<>北炮、中環碼頭<>灣北/銅鑼灣/北炮
半直通吸引力大過全流水好多
至少想像得到會有人特登等，而唔係靠自己對腳行咗去
所以點解我覺得用18系名義做，效果會好過2
講咗咁耐，你始終未答到我，究竟邊度去邊度既客，需要/值得由2去做
你不斷喺度話2係全流水就迴避呢條問題
查實其他全流水都有清晰客源，流水唔等同無自己客
你搞清楚係65定69先啦。人地65係講緊筲箕灣+耀興+西灣河3個地方加埋，你只有愛東咋......
講緊65，手快打錯
老實講 嘉亨灣-愛東-筲箕灣總站 呢種走線
覆蓋人口未必少過65個種定線，只係地鐵競爭強
但如果地鐵競爭強，就更加唔會expect碌電車路去北角有吸引力
區內客搵辦法交返俾720/81/85/82/82X，2(18)玩北角半直通
就算2(18)呢段唔夠客都好，幾肯定總體而言會多咗人
如果電車路中午後先有客，又唔見取消18朝早至中午東行？
中碼去灣北已經有722，最多建議佢整雙分段咪得囉
人地sell緊11/25去老銅，仲開新快線搶自己？
去北角嫌慢可以去坐鐵
18P俾西港島線同18X夾攻之下，失去價值
象徵式要留返一條線之下，新城判斷早繁後18好做過18P
但好做過18P，同客量合格係兩回事
上面口口聲聲話2一定要存在，因為要服務獨市位
轉個頭講到獨市位，就話"sell緊11/25去老銅"
無視11/25貴得來，走線同樣咁趕客
然後再補多句 "北角嫌慢可以坐鐵"
話你從來無關心過獨市位既服務質素，真係無講錯
James116 發表於 2024-7-15 22:06
好多線都係由頭執到尾就一轉
執下執下就收唔少錢
8H柴灣段根本同82一樣咁行
不如你畀個理由我點解8H唔大蝕
條嘢全日客量咁嘅樣仲要運作成本高人一截，唔大蝕先假
呢條線全日客量仲衰過18X，18X都假假哋過10蚊同你講都無錢搵
brianso198 發表於 2024-7-16 06:18
不如你畀個理由我點解8H唔大蝕
條嘢全日客量咁嘅樣仲要運作成本高人一截，唔大蝕先假
佢講左樣佢自己都PROVE唔到既野
就係8H無客會連帶82都無客
但好多時都係8H自己無客
佢既存在感比2 81更低
cky 發表於 2024-7-16 01:16
以前 8 行電車路
晌灣銅炮都係收貴一級啦
係去到書局街先轉番一般東區價
同82比都有嘅
不過同81比就無
想輔助82同2A但失敗
間醫院成日倒埋三百客，要2A同82沿線幫佢埋單
而家2A同82變咗主幹線🫢8H係咩？
存在感比81更低嘅一條醫院線