hosito 發表於 2024-12-19 08:01
960/961 $24, 962X $24.2, 收貴人地仲要無月票/轉乘， 會得返幾多客搭？
本身搭開冇月票嘅，根本上唔會同你計較一個幾毫
hosito 發表於 2024-12-19 08:01
960/961 $24, 962X $24.2, 收貴人地仲要無月票/轉乘， 會得返幾多客搭？
$2飲茶客？
08x200-201 發表於 2024-12-18 13:12
952/962x收24.2，960/961收24；930x/933收20.8，934收20.6；967/969收27.3，968收27看來有競爭關係的線路 ...
咪又係港島，來往南區將荃葵青沙 食晒……因為啲線聯營，一齊加就加貴果邊……追加落後加價……
tommy14D 發表於 2024-12-18 13:34
聯營統一返冇再有一毫子差價
通宵？N118/N619 vs N121/N122
kwn1029 發表於 2024-12-18 18:01
份 pdf 好似仲有部份路線list漏咗出嚟？
目前搵勻成份都唔見 673 系列個價錢表，雖然個人估計應該係同978睇 ...
101X，302A，606X，608P 呢啲分支點計加價？
LN9267 發表於 2024-12-18 23:04
而且文件透露車費等級表新增「旅客服務」組別，看來想鼓勵巴士公司開多些觀光巴士，Big Bus隨時面臨激烈 ...
重點係間間有份！
黃公司一收到批文已經即刻搵架4XXX開頂，睇怕佢都係會積極用呢個組別開拓新旅遊路線，仲要係去12米車難出入的地方……
kay 發表於 2024-12-17 16:22
半價($2)個班真係R痕
不過當以前流水正價收3.4
半價($2)個班真係R痕，$2由乘客全額支付變補貼，咁幾時加價去 $3？或者按路線收費而定收乘客幾多（封頂$5），其餘繼續公帑資助？
toyl 發表於 2024-12-19 11:45
重點係間間有份！
黃公司一收到批文已經即刻搵架4XXX開頂，睇怕佢都係會積極用呢個組別開拓新旅遊路線，仲 ...
唔洗，等你哋揀呢架租車，開價貴少少……又贏。
asv98.kw131 發表於 2024-12-19 08:18
城巴版 K54 會繼續跑出，之前都講過，而家都有唔少人係對巴士過敏，有鐵就無論如何都唔搭巴士。
更何況， ...
全月通到時咪照死死氣轉輕鐵囉……
如果原K54巿中心客係去駁輕鐵再遠少少車站，到時候就一齊死死氣照搭K54A行落去搭輕鐵，等佢有得回歸正氣收返多應收果3毫
城巴收到的應該只有54區原本只去巿廣場客流
本帖最後由 toyl 於 2024-12-19 12:00 編輯
tomlui007 發表於 2024-12-19 11:49
唔洗，等你哋揀呢架租車，開價貴少少……又贏。
但係要有非專牌呢？唔通好似當年429咁樣蝕首次登記稅都要入返專利部去成全架開頂去非專？
不過倒過來，呢段時間再買返新牌的話，會唔會高賣低買反而係牌價上成為贏家？