BUSMAN伯輋雯 發表於 2026-4-28 07:26
做到嘢嘅都係D前議員，而家果D唔係後知後覺，就係見勢色唔對先扮轉軚
前議員係度個陣唔少線都比城巴KO左
其實城巴要做重組
無人可以阻到佢
除非好似4 4X 7擱置佢
但諗深層擱置只係另一故事開始
呢3條線城巴無放棄搞佢地
4X試過建議經四幹士美菲路置富返華富
7又建議同5X合併
4就同71併左
然後見4X無作為就變半日線
5X搵唔到野代佢
應該就玩自殺
同埋經過今次件事
城巴都無必要咁好人
好似71當年直殺佢
叫人搭48轉車算
反正d街坊咁鐘意48
4仔嫌佢唔夠客可以同7合併
又或者4X變半日線
其餘時間4開15分一班
都會慳到車
dubbies 發表於 2026-4-28 00:13
今次個宣傳好差, 取消架48 人人都係當冇咗架車, 冇人推銷到4號取代呢個訊息, 又冇人保障到4會加密, 正常都 ...
依家演算法當度年代
就係會出現呢類問題
所以過往好多重組
重組完先發覺有人狼來了
都係演算法搞出黎
有d人會以為多人反對重組
實際係你睇得多佢比你睇更多
就導致錯覺
所以先話重組完隔一排就正常
就係演算法操控唔到日常生活
其實班區議員出聲
睇落係反映市民聲音
實際係佢地拎返主導權
唔比地區自己炒作
所以有人話樂見重組不執行
即係認同依家行緊既劇本
但呢個劇本終點唔似係擱置唔做
而係比班議員攞著數
kay 發表於 2026-4-28 07:58
前議員係度個陣唔少線都比城巴KO左
其實城巴要做重組
4同7合併障礙係石排灣，除非將4號改上石排灣，留返48俾佢轉車，但洗濕個頭無咁易返轉頭，點解佢當初唔選擇將4同7合併，咁做真慳到好多車，5x變7X係邊屆議員反對，同4x經四幹又點解被Ban
5X唔係淨係變7X，而係食埋7喎
94減剩早繁都要91兜啦，而5X變7X係早繁外冇晒車去西營盤上環
4X經四幹盲嘅都知佢想做咩啦，唔比人港大轉車又得返四號來回上環冇快車
老老實實對好時間表聯合班次，石排灣、鴨脷洲、深灣三條掘頭路各自20/30咪好囉，一合N變密係人都知轉個頭就減班咖啦
FBI2 發表於 2026-4-27 23:37
城仔買咁多回水機,都係為左呢個重組,唔通真係為左43M那個咩.
所以呢單野,南區區議會一定要回禮,就算今次48 ...
73食48
hadboy5 發表於 2026-4-28 08:15
4同7合併障礙係石排灣，除非將4號改上石排灣，留返48俾佢轉車，但洗濕個頭無咁易返轉頭，點解佢當初唔選 ...
個時係7入華富
而4 7兩者班次差唔多
如果當年71入華富取代4
71班次疏過4
觀感上不好
今次觀感上都有問題
EvilKo 發表於 2026-4-28 09:22
73食48
73食48要用多幾多部車
hadboy5 發表於 2026-4-28 08:15
4同7合併障礙係石排灣，除非將4號改上石排灣，留返48俾佢轉車，但洗濕個頭無咁易返轉頭，點解佢當初唔選 ...
西港島綫RPP咪提過7食4，最後withdraw
AngusTsung 發表於 2026-4-28 09:24
73食48要用多幾多部車
日間48 3部車擺晒落73度已經夠做
夜晚開25，可以慳返兩部車
又加價 發表於 2026-4-28 09:12
5X唔係淨係變7X，而係食埋7喎
94減剩早繁都要91兜啦，而5X變7X係早繁外冇晒車去西營盤上環
用聯合班次做掩眼法減班囉
4同48喺深灣總站各自30（聯合15往華富）
4同91喺華富南同中環都玩各自30夾聯合15，
捉埋91入華富換取消4X(朝早9點後)、71、71P及94A
咁樣過度骨之後，就算慢慢再減都未遲:lol