kay 發表於 2026-4-30 19:16
華富問題唔算大
最大問題係深灣
看回一些網上聲音，看到一些乘客嫌棄拍回水機麻煩，覺得48好，這些亦是其中一個原因居民反對取消48。
Choi 發表於 2026-4-30 19:33
開一條幹綫去緩和班次好比幾條疏車綫一齊到站好
皇后山、安達臣就是類似例子，19和78A成為主力，結果要不斷加班，當然這些是接駁用途與4號車有分別，但整個疏導乘客原理類似。
LN9267 發表於 2026-4-30 19:43
始終皇后山、和田、西沙灣那邊不斷發展，用車需求不少，自然想著在港島著手。
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可能到時城巴投降比九巴做算呢（講下笑）
LN9267 發表於 2026-4-30 19:53
看回一些網上聲音，看到一些乘客嫌棄拍回水機麻煩，覺得48好，這些亦是其中一個原因居民反對取消48。
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其實仲有堆southside地鐵商場客和南區內學校客都反對全面取消48,但講到尾黃鬼應該會好像94A縮時噤將48縮短至20:00後就尾車之後個別長線利用回水機處理睇下有幾多人用呢種服務再將4仔拉去深灣和碼頭食曬71,75,75P餘下班次和4X兩繁以外的服務.:lol
AtrHenu 發表於 2026-4-30 20:18
其實仲有堆southside地鐵商場客和南區內學校客都反對全面取消48,但講到尾黃鬼應該會好像94A縮時噤將48縮 ...
擺得部回水機起度，都應該要有心理準備預左，:L
唔通城巴花錢買返黎，放起個站側邊裝飾，俾遊客當打卡點咩。;P
andreweb 發表於 2026-4-30 20:35
擺得部回水機起度，都應該要有心理準備預左，
唔通城巴花錢買返黎，放起個站側邊裝飾，俾遊客當打卡點咩 ...
你當呢堆回水機係巴士仔版西北,沙田,馬鞍山,上水,大埔區的看待模式噤睇,反正現在都有大批人反對94A,78,48重組取消下咪當呢堆長線的回鐀機有幾多真正用戶噤做先決定係咪殺線.:lol
LN9267 發表於 2026-4-30 19:53
看回一些網上聲音，看到一些乘客嫌棄拍回水機麻煩，覺得48好，這些亦是其中一個原因居民反對取消48。
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25/4影，拍卡機已經裝好，但重組暫緩執行下可能有排都未可以unveil了
Wonghonchung 發表於 2026-4-30 18:54
作為一個南區居民, 個人認為黃巴唔需要搞啲本身都有一定需求嘅線, 港島九龍新界應該都有空間搵到一條比殺 ...
其實上繁新界已經交左一大堆車出來，962/969 系列早繁比起疫情前起碼冇左30%車，反而南區就算 cut 服務，早繁都 keep 到直出拆線。
如果早繁係最大問題，除了 73P 47P，城巴仲可以研究 41A 加雙向分段，華富落香港仔黃竹坑一帶，選擇真係相當多。
2076 發表於 2026-4-30 21:23
其實上繁新界已經交左一大堆車出來，962/969 系列早繁比起疫情前起碼冇左30%車，反而南區就算 cut 服務， ...
你有本事叫41A入黃竹坑站兜個圈甚至乎上陳白沙先講
2076 發表於 2026-4-30 15:56
南區區內線有 73、78、94A 去做穩定班次，主要嘈都係驚華富落香港仔黃竹坑會班次不穩，但 73 同 94A 都唔 ...
除非佢拉73入黃竹坑站，否則嗰啲唔叫合理替代
94A就算把啦，遲早成條收檔