loveandpeace 發表於 2026-4-29 06:56
緊係! 無咗CTB 43M, 仲有971, 47P, 綠VAN 58, 58A, 兩班59, 大口環果段域多利道有綠VAN 10, 10P. 我係謝 ...
根本域多利道呢堆路段由早期只有藍戰士47,77和小巴8,11,28,58服務再演變到今日得返堆HEA做的971和小量小巴服務下,就知道呢路段根本長期嘔唔到客出嚟.(除了拜山個幾日和繁忙時間外)
btw,最好都係黃鬼架347走線食曬43M,47P,971呢堆就照顧美景台班通勤需求,不過它仲有沒有資源噤做兼該處連埋西環尾無咗過海車去奧運都係問題.(因爲黃鬼唔想非拜山日子有齊347,971一齊服務大口環區);P
天空之神 發表於 2026-4-29 18:10
本身 77 99 都兜耀東架啦
重疊左咁多年
南區呢單野講講下都走晒樣
首先核心問題
無一個客觀標準決定好壞
前面先有人話不如71執左佢唔補償
但2021年成件事定左調
當時亦都無咩人話不如直殺71好過4取代71
咁一時一樣
又唔係跟紅頂白
咁好難討論落去
不過都係個句
有D野無需要玩到咁大
除非肯定之後D建議好過依家
否則唔應該排除其他方案衰過依家
kay 發表於 2026-4-29 19:10
南區呢單野講講下都走晒樣
當年新巴架4仔,4X,42早上返工時間華南總站和華富商場一帶仲有大堆客下邊有可能該時間內食埋71,71P ,38.(就算黃鬼肯華富居民都以平日早上無位坐的理由唔俾該時間內拉走架4仔,4X,42頭站服務):lol
天空之神 發表於 2026-4-29 18:10
本身 77 99 都兜耀東架啦
重疊左咁多年
咁講
2M唔係無客
但一食84再加時開始, 就算果陣唔改而家都會改
3bx 發表於 2026-4-29 14:16
我記錯咗，印象中2M 臨死前客量俾其他路線分晒，77及99加雙向分段就搞掂佢。
...
因為2M食左條84, 連落山都跟足84行
結果原本落山班客倒走哂落77/99度
得返上山有客既2M同唔做係無分別
不過就算2M當年唔改 (即係1994年版本), 而家仲做唔做得住係一個好大疑問
LN9267 發表於 2026-4-29 12:31
https://www.inmediahk.net/node/% ... 9%E6%8E%A8%E8%A1%8C
90B喺海怡線黎，我又唔見得佢會大搞...
brianso198 發表於 2026-4-29 19:21
因為2M食左條84, 連落山都跟足84行
4年前新巴都一個唔該呢堆極短M線下將82M(前稱叫84M)殺毒下架筲箕灣2M都唔會留到2026年下寧願叫110提供筲箕灣廣場,興耀東回水機收2M仲好過留低,但講到尾屎水,藍戰士呢2間公司對於港島M線通通都計劃全部殺害根本就唔喜歡要呢個號碼.:lol
其實呢單3合一本身唔好咁操之過急一步一步陰條48都可以完成世界大偉業, 但一嘢食埋繁時, 94A再加38食42啲積怨搞到華富班友成條邨都媽媽聲, 最後玩到要"暫緩", 真係黃巴士自己攞嚟
我係陳文俊我一定會大大力支持48取消再開63A特車落southside:lol
難得對家條友係傻仔嚟
Wonghonchung 發表於 2026-4-29 23:45
其實呢單3合一本身唔好咁操之過急一步一步陰條48都可以完成世界大偉業, 但一嘢食埋繁時, 94A再加38食42啲 ...
成個PLAN搞到暫緩,都係師兄個ID名那位高層自己攞來.
AtrHenu 發表於 2026-4-29 21:12
4年前新巴都一個唔該呢堆極短M線下將82M(前稱叫84M)殺毒下架筲箕灣2M都唔會留到2026年下寧願叫110提供筲 ...
咁1M 幾時殺