kmb兄 發表於 2016-3-24 15:03
總之為左你果個老人小型屋苑美景花園而開條東九線, 完全係浪費資源
上面100兄引既數據引得唔好
美景花園人口普查數據如下:
http://www.census2011.gov.hk/tc/major-housing-estate/61101.html
65歲以上既人口只佔6.4%
荔景村人口普查數據如下:
http://www.census2011.gov.hk/tc/major-housing-estate/10073.html
65歲以上既人口佔23.2%
祖堯村人口普查數據如下:
http://www.census2011.gov.hk/tc/major-housing-estate/30001.html
65歲以上既人口佔22.3%
美景花園叫老人屋苑咁荔景/祖堯果D係咪叫石化屋村?
咁當然荔華選區同美孚北選區可以見到
個老化程度無咁高既
Snoopy@FB8617 發表於 2016-3-24 16:06
咁係討論40如何抽離美孚/長沙灣既層面
的確冇咩必要concern埋深水埗既問題
如果一開始冇此問題當然就唔使 ...
本來美孚做尾站搵新界線做呢，九龍方向又真係冇咩問題，因為衰極都係停完一個站之後就上返山，
雖然慢就係慢左，都唔會話慢得好離譜。
最慘係返新界方向，起龍翔道落返黎點都要入一入長沙灣工業區兜一個圈先出到長沙灣道上橋入返美孚，
呢個先係最另人難以接受。
咁樣兜一兜，分分鐘坐 42C 都已經去到紅 A 甚至過埋昌榮路 ……
之前我有諗過九龍方向搵新界線做，返美孚方向搵九龍本土線搞，
問題係根本就係道路問題搞到點搞都死 ……
Snoopy@FB8617 發表於 2016-3-24 16:27
上面100兄引既數據引得唔好
美景花園人口普查數據如下:
http://www.census2011.gov.hk/tc/major-housing- ...
其實荔景有大大條港鐵，我都唔明點解佢係要放荔景不可，
假如真係為美孚而要搞條東九線，我唔好將佢放海麗甚至麗閣？
P.S. 我地有個版友好鐘意叫人行路 o既，
其實麗瑤行去坐 38、42C 都唔係好遠架炸 ……
唔識行可以睇下呢個 post ;P : http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=688873&extra=page%3D1&page=1
AVD1 發表於 2016-3-24 16:28
本來美孚做尾站搵新界線做呢，九龍方向又真係冇咩問題，因為衰極都係停完一個站之後就上返山，
雖然慢就 ...
兩邊唔同線做又唔係唔得既
不過既然知道長沙灣又唔係冇客
咁無理由做一邊又唔做一邊
當然可以用循環處理
但反正都係不如開一D新位做~
AVD1 發表於 2016-3-24 16:32
P.S. 我地有個版友好鐘意叫人行路 o既，
其實麗瑤行去坐 38、42C 都唔係好遠架炸 ……
唔識行可以睇下呢個 post ;P: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... page%3D1&page=1
宜家麗瑤總站果到起咗升降機更加直接;P
上到去出lift轉左差唔多行到去大窩交匯處穿過橋底就係
Snoopy@FB8617 發表於 2016-3-24 16:34
兩邊唔同線做又唔係唔得既
不過既然知道長沙灣又唔係冇客
咁無理由做一邊又唔做一邊
但係再深入探討深水埔區究竟邊到有客邊度冇客呢個問題係難，
始終荔枝角站附近要做一定係四小龍加海麗，
但係其他位於長沙灣站附近 o既深水埔區又受惠唔到，
但係又唔好唔記得嘉頓後面又有位上返去龍翔道。
如果美孚唔係尾站，一切會客易得多 ……
又或者咁講，美孚要係尾站的話，
咁某一個方向必定會係頭站（即單循環，至在係嘉頓走定係美孚走）。
樂仔〞 發表於 2016-3-24 12:18
紅小有特車搶客你又知唔知？
40 行上路其實無乜著數，最大問題係行上路上山好慢（由屏麗徑一直上上上 .. ...
行上路一定唔會慢過宜家既40
可參考大窩口<>東九 40 vs 42C
AVD1 發表於 2016-3-24 16:32
其實荔景有大大條港鐵，我都唔明點解佢係要放荔景不可，
假如真係為美孚而要搞條東九線，我唔好將佢放海 ...
咁放荔景又唔係一定唔可行
前題係玩換線
不過都係果句
我睇死果位人兄根本唔會諗咁多
一心諗住玩殘條40就收隊
而明明其他地方一樣可以夾美孚
荔景山就得其他地方就唔得
同保41果種堅持一模一樣
本帖最後由 HN745 於 2016-3-24 16:46 編輯
AVD1 發表於 2016-3-24 16:28
本來美孚做尾站搵新界線做呢，九龍方向又真係冇咩問題，因為衰極都係停完一個站之後就上返山，
雖然慢就 ...
但其實九巴為左做埋長沙灣商貿區班客先要咁兜姐...
如果唔做長沙灣班客既話其實行宇晴軒出面個UTURN掉頭係咪會好D?
Snoopy@FB8617 發表於 2016-3-24 16:41
咁放荔景又唔係一定唔可行
前題係玩換線
如果放荔景，換線就肯定係 45、46 兩者之間換一條，
我個人認為如果真係要換就肯定換 45，始終 45 都前路堪虞 ……
都係個句，主要服務荔景個四條路線，即 30、42、45、46 四線根本都有需要重組，
至在係點樣做先可以既不會得失地區又可以幫到九巴而已。我個人認為當中 30、46 其實係好有潛力翻生，問題係荔景肯唔肯放手而已。