Snoopy@FB8617
發表於 2016-3-27 11:53
kingprowm 發表於 2016-3-27 02:24
41A 同 42C 根本不同情況
旺角至美孚一段有 44, 同埋 41A 與 42C 同港鐵直接競爭程度都唔同
我打死都唔 ...
咁請問閣下覺得42C係青衣多客定唔多客?
如果多客既根本就唔會怕同荃葵分家
如果少客既閣下最尾果句唔該諗清楚係唔係事實
ADS@81K
發表於 2016-3-27 11:57
kingprowm 發表於 2016-3-27 11:30
你地咪又只不過係想將 40 做到變 74X 咁, 有乜分別
什麼資源運用果D全部都只係藉口
...
你咪又只不過係想42C繼續74X班次咁
都係果句
如果青衣冇快到又要被減班既
根本冇人會支持呢項重組
我只係睇到有人不斷想42C做74X級班次
而繼續無視青衣可以快10分鐘以上既事實
成組荃葵青線重組青衣冇蝕到但係荃灣一帶更多人可以受惠於40提速我真係睇唔出有咩反對理由
好明顯閣下就單從42C一條線黎睇
完全無視其他地區有提升服務既機會
rusf101001
發表於 2016-3-27 12:25
你覺得40兜美孚唔慢,咪繼續兜美孚囉,
無啦啦改乜呀,身有屎知道40唔掂?
仲有油荃呢,荃灣直出龍翔道,
睇下40快定油荃快囉,
答案明顯至極,
死撐40都無用
你覺得42C兜荃富街青山公路唔慢,咪繼續兜荃富街青山公路囉,
無啦啦改乜呀,身有屎知道42C唔掂?
仲有248M/249M呢,青衣直接駁鐵,
42A/44呢,青衣直出太子轉鐵,
睇下42C快定地鐵快囉,
答案明顯至極,
死撐42C都無用
你地咪又只不過係想將 40 做到變 74X 咁, 有乜分別
什麼資源運用果D全部都只係藉口你地咪又只不過係想將 42C 做到變 74X 咁, 有乜分別
什麼資源運用果D全部都只係藉口
唔得掂,係我複製兼改個陣笑到我
Ricky403
發表於 2016-3-27 12:57
kingprowm 發表於 2016-3-27 11:30
你地咪又只不過係想將 40 做到變 74X 咁, 有乜分別
什麼資源運用果D全部都只係藉口
...
問題根本係值唔值得揸住咁多車
正如我前幾頁所講,42C食咁多家茶禮,食到滯,仲值唔值得死揸35+部車,係咪應該放番啲比觀荃?
42C肯放番最大舊嗰啲客,又或者自己減資源比40改線做多啲觀荃,某程度上方便到你喺隔離版講過話咩黃大仙返青衣好難上車云云,呢啲好處係咪又一見42C要減班/減車就通通吞哂落肚?
承你貴言,什麼改動後要減班全部都只係藉口
Ravenclaw
發表於 2016-3-27 13:17
一句,觀塘市唔系第二個旺角,唔系第二個銅鑼灣,唔系第二個荃灣...
觀塘道荃灣,當做觀塘道沿線住宅往來荃市,OK冇問題,荃灣全日都多行街客,頂多加個葵芳(禾葵里非繁好麻麻),問題不大,不過唔好expect非繁個位數班次...
如果我掉翻轉你同我講,40淋住做荃灣居民非繁往來觀市,得,條線即刻可以翻屋企訓覺...
好在40觀塘道果邊仲有堆住宅,包括山腰果堆,所以條40非繁都系有用既...
但42C甩荃富街,咁就sorry啦,30分班啦...
觀塘道住宅往來青衣?!青衣城都唔到,觀塘道住宅好多人往來青衣堆住宅探親?!冇啦...
到青衣住宅往來觀塘道,非繁去觀塘道做咩鬼?APM?德福?數黎數去咪又系呢2個貴價商場,鑽石山42C又唔經...裕民坊?比市建局搞到反轉啦,去黎做咩?
我淋唔到成個青衣島非繁有幾多人要去觀塘道喎,再體埋屯元天果堆東九線非繁個樣,就更加估到非繁單靠住宅往來觀塘道有幾多人...
送人去黃大仙轉車?轉車轉去邊呀?黃大仙轉車站往東行得都冇咩非繁旺位啦喎...
將軍澳?我點解要黃大仙轉呀,入荃葵轉唔好,又平又實有位坐...
就算真系想做好青衣,打橫切好過打直切,咩意思?
青北+荃富街(半直通青山公路又好,大窩口跟238S走又好)、青南+葵芳(唔會碌到上青山公路,入完掉頭走人去黃大仙),咁切條數都可能多客過一條兜晒成個青衣自己走...
Ravenclaw
發表於 2016-3-27 13:17
咩料呀,DEL唔該
Snoopy@FB8617
發表於 2016-3-27 13:34
Ravenclaw 發表於 2016-3-27 13:17
一句,觀塘市唔系第二個旺角,唔系第二個銅鑼灣,唔系第二個荃灣...
觀塘道荃灣,當做觀塘道沿線住宅往來 ...
大佬呀旺角都唔係全日多人啦
全香港根本唔會有一個地方由朝到晚都多人
你自己數下觀塘道有幾多條線只係來往住宅區咪又係咁做法
kingprowm
發表於 2016-3-27 13:42
根本一開始話將 42c 改快既建議擺明係糖衣毒藥, 唔好當人傻仔先得
如果 40 42C 同時行青公, 我冇所謂, 唔似得 D 人 想 40 獨食, 想趕絕 42C
kingprowm
發表於 2016-3-27 13:46
Ricky403 發表於 2016-3-27 12:57
問題根本係值唔值得揸住咁多車
正如我前幾頁所講,42C食咁多家茶禮,食到滯,仲值唔值得死揸35+部車,係 ...
既然 42C 食唔晒, 將 40 的車放出來加落 42C 就得啦, 更多人受惠
rusf101001
發表於 2016-3-27 13:56
Snoopy@FB8617 發表於 2016-3-27 13:34
大佬呀旺角都唔係全日多人啦
全香港根本唔會有一個地方由朝到晚都多人
你自己數下觀塘道有幾多條線只係來 ...
你自己數下觀塘道有幾多條線只係來往住宅區咪又係咁做法
荃葵未算好,非繁忙行街客兩邊走
理得佢做乜荃葵去東九,東九去荃葵姐
總之自然有客架la