HN745 發表於 2016-3-27 23:07

本帖最後由 HN745 於 2016-3-27 23:09 編輯

kmb兄 發表於 2016-3-27 23:04
唔計42,全青衣得美景無全日車出東九,有咩資格要為個老牌美景開線?

但係荔景有幾多屋邨屋苑呀,荔景,麗 ...
荔灣大大個西鐵站係格離
重同你等條20分鐘既40B咩
咪玩啦

HN745 發表於 2016-3-27 23:08

kmb兄 發表於 2016-3-27 22:59
咁你可以建議油荃行觀塘道,
40就可以正式光榮結業,
叫9巴盼個榮譽勳章比40,


你又幾時代表左成個荃葵人講野?
你係荃葵代言人?

kmb兄 發表於 2016-3-27 23:10

GU9338 發表於 2016-3-27 23:11

kmb兄 發表於 2016-3-27 23:04
唔計42,全青衣得美景無全日車出東九,有咩資格要為個老牌美景開線?

但係荔景有幾多屋邨屋苑呀,荔景,麗 ...

而家係全個荃葵青一齊重組 , 唔係淨係為美景開條村巴線 , 搞清重點先啦
長亨長康涌美有 42C 又點 , 而家好多人用咩 ?

如果淨係睇有冇直車到而唔考慮吸引力既話 ,
咁使乜係度到講幾十版 ?

Snoopy@FB8617 發表於 2016-3-27 23:11

好簡單問題
偉業街咁威威
點解而家勵業街至開源道一條全日線都冇?

rusf101001 發表於 2016-3-27 23:12

樂仔〞 發表於 2016-3-27 23:01
偉業街無幾多返工客架咋,好多都係返巧明街同觀塘道(e.g. AIA、創紀 N 期),係偉業街嘅商廈得兩棟,其中 ...

只係運吉唔再批線行觀塘道(267X 唔知點解比行啦下)好似屎忽鬼咁講,行牛頭角道;P

Haydn 發表於 2016-3-27 23:13

kmb兄 發表於 2016-3-27 22:34
我咪講左40取消,開條40B經美孚囉,
幾時有唔理你呀



最弊你口中既40B係咩班次ar
不如296C食212堆車大改仲好
之前有版友講到212夠車既話獨立成線做東京街<>荔枝角站<>美孚<>觀塘仲好
不過212得8車,應該只可以做到全日15/20,但係加埋296C果10車就有18車,當嘔番3架出黎俾其他線都有15架,應該夠做繁時10/12非繁15/20
(註:用google map度過,大改後既296C里數同現40相若,前者將比後者多3車,所以得出全日10-20分鐘一班既結論)
點都好過20/30分鐘一班既40B
P.S. 唔好用ETA講,以我做例子,我每星期都要用40<>13M BBI,換左40B送車尾既話回程你係唔係等埋我果份,定係科水俾我搭鐵?

YY487 發表於 2016-3-27 23:14

HN745 發表於 2016-3-27 23:15

rusf101001 發表於 2016-3-27 23:12
好似屎忽鬼咁講,行牛頭角道

拉42C行牛頭角道都唔錯WO;P
姐係青衣>荃灣路>麗城>沙咀道>荃富街>大窩口>上路>新蒲崗>彩虹>淘大>牛頭角下村>出返原線
班次應該變大帝級;P

rusf101001 發表於 2016-3-27 23:17

Snoopy@FB8617 發表於 2016-3-27 23:11
好簡單問題
偉業街咁威威
點解而家勵業街至開源道一條全日線都冇?

連15A都要踢返出觀塘道
行偉業街傻的嗎?:@

偉業街同灣仔北有咩分別姐:dizzy:
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