本帖最後由 HN745 於 2016-3-27 23:09 編輯
kmb兄 發表於 2016-3-27 23:04
唔計42，全青衣得美景無全日車出東九，有咩資格要為個老牌美景開線?
但係荔景有幾多屋邨屋苑呀，荔景,麗 ...
荔灣大大個西鐵站係格離
重同你等條20分鐘既40B咩
咪玩啦
kmb兄 發表於 2016-3-27 22:59
咁你可以建議油荃行觀塘道，
40就可以正式光榮結業，
叫9巴盼個榮譽勳章比40，
你又幾時代表左成個荃葵人講野?
你係荃葵代言人?
kmb兄 發表於 2016-3-27 23:04
唔計42，全青衣得美景無全日車出東九，有咩資格要為個老牌美景開線?
但係荔景有幾多屋邨屋苑呀，荔景,麗 ...
而家係全個荃葵青一齊重組 , 唔係淨係為美景開條村巴線 , 搞清重點先啦
長亨長康涌美有 42C 又點 , 而家好多人用咩 ?
如果淨係睇有冇直車到而唔考慮吸引力既話 ,
咁使乜係度到講幾十版 ?
好簡單問題
偉業街咁威威
點解而家勵業街至開源道一條全日線都冇?
樂仔〞 發表於 2016-3-27 23:01
偉業街無幾多返工客架咋，好多都係返巧明街同觀塘道（e.g. AIA、創紀 N 期），係偉業街嘅商廈得兩棟，其中 ...
只係運吉唔再批線行觀塘道（267X 唔知點解比行啦下）好似屎忽鬼咁講，行牛頭角道;P
kmb兄 發表於 2016-3-27 22:34
我咪講左40取消，開條40B經美孚囉，
幾時有唔理你呀
最弊你口中既40B係咩班次ar
不如296C食212堆車大改仲好
之前有版友講到212夠車既話獨立成線做東京街<>荔枝角站<>美孚<>觀塘仲好
不過212得8車，應該只可以做到全日15/20，但係加埋296C果10車就有18車，當嘔番3架出黎俾其他線都有15架，應該夠做繁時10/12非繁15/20
(註：用google map度過，大改後既296C里數同現40相若，前者將比後者多3車，所以得出全日10-20分鐘一班既結論)
點都好過20/30分鐘一班既40B
P.S. 唔好用ETA講，以我做例子，我每星期都要用40<>13M BBI，換左40B送車尾既話回程你係唔係等埋我果份，定係科水俾我搭鐵？
rusf101001 發表於 2016-3-27 23:12
好似屎忽鬼咁講，行牛頭角道
拉42C行牛頭角道都唔錯WO;P
姐係青衣>荃灣路>麗城>沙咀道>荃富街>大窩口>上路>新蒲崗>彩虹>淘大>牛頭角下村>出返原線
班次應該變大帝級;P
Snoopy@FB8617 發表於 2016-3-27 23:11
好簡單問題
偉業街咁威威
點解而家勵業街至開源道一條全日線都冇?
連15A都要踢返出觀塘道
行偉業街傻的嗎?:@
偉業街同灣仔北有咩分別姐:dizzy: