S3BL100 發表於 2016-9-19 11:32
373 去到，但 978 去唔到的地方，除左大窩西之外，仲有祥華、聯和墟、天平邨一帶
不過 373 早前先改左兩 ...
Emm...673開黎唔系為左收拾373個殘局咩
唔系話完全取代373，但373將來仲兜埋康樂園既時候，又有673，大窩西打後基本上廢架啦(定系好多流水要做？唔知呀...)
978就唔關事呀，但373同673似呀嗎...
仲有，聽講373兜康樂園系想cut走某陽光巴路線？
373就系因為甩唔到大窩西，系一個死局黎，於是開673吸走要做既客，然後留373最少資源執屎用，有咩唔想做既位，一條373塞晒佢...
Ravenclaw 發表於 2016-9-19 14:06
Emm...673開黎唔系為左收拾373個殘局咩
唔系話完全取代373，但373將來仲兜埋康樂園既時候，又有673，大 ...
其實我相信673開黎係截住678條水,多於收拾373所謂殘局.
ky927 發表於 2016-9-19 15:30
其實我相信673開黎係截住678條水,多於收拾373所謂殘局.
673去到太古城北角咩?:L
kmb71k 發表於 2016-9-19 17:45
673去到太古城北角咩?
可能佢諗住673轉613可以吸埋粉南客轉投掛，但其他版友講得啱，有678無可能吸引到百和路一帶的客，反而有少少希望吸到唔想兜華明圈的上水客
kmb71k 發表於 2016-9-19 17:45
673去到太古城北角咩?
重點係之前聯和墟想有過海巴
佢地曾經想爭取678開特班
當時運輸署無理到
但隨後九巴就建議開673，再建議全日
有得全日坐673落東隧口轉車去港島東
問心比起依家得373+673繁時都要好一點
如果唔係九巴以往係過海巴側重百和路
城巴又叉隻腳入黎
聯和墟要求有過海巴
九巴又會唔會咁積極做好聯和墟個邊D過海巴服務？
kay 發表於 2016-9-19 18:56
重點係之前聯和墟想有過海巴
佢地曾經想爭取678開特班
再追溯更前期，新巴提出過開辦北區走線類似279X的北區過海線。
隨著新界東北發展計劃漸次落實，聯和墟人口無可否認必然大幅增長，如果唔係呢個計劃，九巴根本連270C, 270D, 278A, 978A都唔睬你。我反而覺得近來九巴開線的態度，以先建立乘車模式為先，況且聯和墟和安達等地也不會有鐵路貫通造成搶客式直接競爭。建立了固定乘客乘車模式再配合ETA，客源就算有限，但真的成功吸納需多重轉車的客。
再者，大家經常用安筲線同673掛鈎，我覺得有點風馬牛不相及，而678聯和墟插旗，不是673全日可以阻止得到。據知城巴計劃了678A，而對678加班城巴也表現過積極反應。
小弟住天平東，我過海一定會選擇673，不作他選。
kay 發表於 2016-9-19 18:56
重點係之前聯和墟想有過海巴
佢地曾經想爭取678開特班
城巴可唔可以差隻腳要半條673?
DC3938 發表於 2016-9-19 21:14
城巴可唔可以差隻腳要半條673?
點解無啦啦要城巴插手?
ky927 發表於 2016-9-19 15:30
其實我相信673開黎係截住678條水,多於收拾373所謂殘局.
我就唔覺啦
673 同 678 客源根本就唔同
373是否已經無哂價值??
因為673全日要注定373死
九龍坑，開307D啦