ricky 發表於 2017-12-6 11:13
40P一定好客過936。936太兜路，乘客好快會流番去搭鐵路。
對長宏黎講948都應該好兜下...
但好似都有人上...
本帖最後由 ricky 於 2017-12-6 16:23 編輯
0q9w8e 發表於 2017-12-6 16:11
對長宏黎講948都應該好兜下...
但好似都有人上...
948唔同，由青衣南出發過海係特快﹗
936，北葵涌，尤其係梨木樹，去程係頭站，回程係尾站，特快位變咗長沙灣。:lol
miklcct 發表於 2017-12-6 14:30
我早前喺周末朝早960轉968去銅鑼灣（用來搭去鵝頸橋轉25、25A上山），一班喺菲林明道都有幾個免費客上車 ...
晚飯時間後, 一班968大約有5-10個客轉960/961
其中一個問題係要等完968再等960/961, 有時隨時浪費接近半小時
運吉當時答覆係用轉968, 唔駛放多條線入CWB, 做成大服務範圍gei 960/961 去得無咁遠, 碼頭 gei 962X就去到
autumnalex 發表於 2017-12-6 16:50
晚飯時間後, 一班968大約有5-10個客轉960/961
其中一個問題係要等完968再等960/961, 有時隨時浪費接近半 ...
http://www.pland.gov.hk/pland_en/p_study/prog_s/pedestrian/causeway_bay_digest/pedestrian_hp_chi/02ppz.htm
等呢個總站起好應該有機會既...
請問呢幾日936喺路過唔停嘅站有無引起混亂？
0q9w8e 發表於 2017-12-6 16:09
佢無論青衣定港島都冇位擺...
話說934新增時段咩客量?
今日朝早9點幾係荃灣路見到站934出港島，同936一樣吉車咁滯
miklcct 發表於 2017-12-6 18:24
請問呢幾日936喺路過唔停嘅站有無引起混亂？
講真936回程係四小龍走線不論6點15定新加班次都一樣，挽下手6點15分嗰班見有客落都順便停埋落就算啦～
0q9w8e 發表於 2017-12-6 16:11
對長宏黎講948都應該好兜下...
但好似都有人上...
其實出港島方向在涌美之前都係少人，畢竟走線上係好難吸引到人。但要拆線兩巴又唔會敢冒險，而且資源又是另一個問題。
今晚1917係高樂花園見到936入西隧,20個客都無
佢前面架930X,出6404,好多窗口位都唔滿
頂多30-40人