頭先係銅鑼灣見到尾班936
VB7445,車上有5個客,2個九巴員工
其實936最後能成功全日的話
好應該拉934/961過黎,同930X/962X鬥過
城巴唔讓摩頓台D位,咪棉花路,東華東院搵位擺
maomao000 發表於 2017-12-5 20:18
下，而家繁時客量都唔係好好，全日左繁時就會多左人咩？非繁會多人過繁時咩？啲人繁時唔翻工非繁翻？你係 ...
下?936原本朝早幾班識頂閘都叫唔好???
kay 發表於 2017-12-5 21:04
頭先係銅鑼灣見到尾班936
VB7445,車上有5個客,2個九巴員工
拉961算
934用平日班次去銅鑼灣
九巴實應付唔到
053h4 發表於 2017-12-5 20:59
你係九巴會開條線同自己個十幾條東九線搶
定收位位十幾蚊開新市場？
唔見得40P全日唔會搶到港鐵客喎...
不過全日咗都要跟936行先做到工廠客...
HF3204@243M 發表於 2017-12-5 06:17
倒番轉嚟諗
如果 936 冇四小龍
如果 target 係四小龍，咁又何必要在梨木樹開出嚟? 反正佢都唔預做頭站生意
hk20020062 發表於 2017-12-5 22:34
如果 target 係四小龍，咁又何必要在梨木樹開出嚟? 反正佢都唔預做頭站生意 ...
一次過頂埋12去唔到既荔枝角美孚，做埋36A快版(36A要經深水埗)。
0q9w8e 發表於 2017-12-5 22:29
唔見得40P全日唔會搶到港鐵客喎...
不過全日咗都要跟936行先做到工廠客...
40P全日搶返M線轉港鐵客.
40P全日由青山上路至石圍角應該跟32咁行,咁就做到東九來和宜合道工商區返工客,有雙向客源,或者咁,分時段, 14:00前由觀塘開經和宜合道, 14:00後經石梨安蔭; 同樣, 13:00前石圍角開經安蔭用現有行車方法, 13:00後用32出九龍的行法.
936如果主要主力做四小龍,做咩要梨木樹開,可以石梨開都得架.
paul2357paul 發表於 2017-12-5 23:00
一次過頂埋12去唔到既荔枝角美孚，做埋36A快版(36A要經深水埗)。
「三昌」坐西鐵就美孚、富榮昌有 75 小巴去荔枝角
碧海隔離就係荔鐵
尋日見936回程側牌寫"經美孚,葵涌";P