KW2523 發表於 2019-6-20 16:41
有乜問題,按以前已棄用意思分仲亂
40喺度咁耐個名深入民心知道係去觀塘,跟住另一條去東九嘅就叫完全唔關 ...
路線編號既野, 未到最後一刻公布都會有機會改.好似將荃未公布前咪又傳話係 293/293A, 到最後就變咗 290/290A.
本帖最後由 KW2523 於 2019-6-20 16:54 編輯
tunghang 發表於 2019-6-20 16:41
各有各自就腳的地方，荃灣33無同40/42C同站
但33多一樣速度優勢，有機會係沙咀道/西站客首選
...
睇你去邊,如果係牛頭角站附近行出去唔差
不過去牛頭角創紀裕民坊嘅黃大仙落哂去轉車
KW2523 發表於 2019-6-20 16:32
我問你一個問題 : 如果步行來回商貿區同觀塘道係方便,258/9X,268P,269S做乜要開?
80A區內走線更加慢過80 ...
你的問題都錯，既然本身有258/9D, 268/9C, 點解要開258/9X 呢堆，咪就係方便商貿區客lor.
無呢D線班客都係落車行入去啫，既然有條直達公司樓下的線點解唔坐?
睇返近期招標，似有人落order 唔可以出太好offer, 城巴之前比人話因為新創建啟德有項目放水比20/22/608佢，但城巴又投到蓮塘線返黎，令呢個說法唔成證立，不過新創建牌面，12.8雙輪椅行到一定出，轉乘盡做，睇返啟德支標都唔係收得貴，其實真係好睇九巴是否hea 投，九巴除左唔會全線12.8雙輪椅，其他offer 可以比到好足，除非佢地認為無錢賺
本帖最後由 paul2357paul 於 2019-6-20 17:06 編輯
KW2523 發表於 2019-6-20 16:41
有乜問題,按以前已棄用意思分仲亂
40喺度咁耐個名深入民心知道係去觀塘,跟住另一條去東九嘅就叫完全唔關 ...
新界西/東果D對外線大多靠英文字母尾分辨來往九龍既唔同部分
其實40改番做34C，40P改番做36C
leo_ku 發表於 2019-6-20 16:48
40，42C非繁D客邊度來? 你懂的。
40 同 42C 非繁有行街客
行街客，一係去大商場，一係去住宅區揾朋友
你條 33 得個油塘，連藍田山都未做到，同埋個巴士做唔起嘅 MegaBox，明未？
leo_ku 發表於 2019-6-20 16:54
你的問題都錯，既然本身有258/9D, 268/9C, 點解要開258/9X 呢堆，咪就係方便商貿區客lor.
無呢D線班客都 ...
你連理解問題都錯
依家問緊你商貿區同觀塘道步行距離遠唔遠呀大佬
tonychow 發表於 2019-6-20 17:01
你連理解問題都錯
依家問緊你商貿區同觀塘道步行距離遠唔遠呀大佬
咪又係10分鐘行得到有咩咁遠。
本帖最後由 KW2523 於 2019-6-20 17:16 編輯
leo_ku 發表於 2019-6-20 16:54
你的問題都錯，既然本身有258/9D, 268/9C, 點解要開258/9X 呢堆，咪就係方便商貿區客lor.
無呢D線班客都 ...
咁既然開唔開都照搭,有乜誘因開先?
除咗收費之外咪就係由競爭交通(MTR+轉車仲有NR)搶到一批客囉,既然佢地而家會揀巴士,如果行出去冇問題,未有點解唔搭?
非繁時行街唔係趕返工商貿區需求又低到嘔,我點解要行咁大段路唔轉車?
leo_ku 發表於 2019-6-20 17:02
咪又係10分鐘行得到有咩咁遠。
你係咪當咗好似愉景行去荃新十分鐘咁計？觀塘商貿區啲路行人路又窄又無上蓋，邊個咁鍾意行完街日曬雨淋行返入去偉業街搭你條20分間隔都唔知有無嘅線