neoplan720p 發表於 2019-6-20 16:08
1. 我只睇到呢個部門毫無準則可言，極速搬龍門，不斷雙重標準。
2. 我經常出入觀塘道。塞車問題唔係多一 ...
少幾條巴士線的確可以解決
你有冇見過下繁電話機樓出面係點?
陳太 發表於 2019-6-20 13:08
即係40P全日無望
不一定，40P是混桔對擺TWW/如心表示有保留而已。
HN745 發表於 2019-6-20 19:19
認真
投得返黎 就唔該真係比啲heart 去重組成堆線
起碼分工合理啲
咁應該有排等，條招標線無可能下年就郁
之後就有隨時撞正沙中線交數唔敢亂郁
拖拖下選舉年又唔會幾條一齊大郁
再年年強調脫班率嘅九巴都有機會小器索性唔郁
睇咗咁多版，似乎都冇人明點解九巴咁低條件(9.6、繁時20非繁更疏、齋開一至五)都中標。而城巴啟德線、蓮塘線都出力投，今次有肉食，但疑似鬆章原因又係咩？有冇特工可以放下風，因為太唔合理
其實收得低左應該收10.4
之前晤知邊個區議員話會經埋藍田半山一帶,原來得淡笑,唉!!!
tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-20 21:58
睇咗咁多版，似乎都冇人明點解九巴咁低條件(9.6、繁時20非繁更疏、齋開一至五)都中標。而城巴啟德線、蓮塘 ...
九巴無誠意，城巴有金都唔識執咁又係咩？
jocosben 發表於 2019-6-20 18:33
唔出奇，蓮塘口岸3線都係跟足運輸署設計既服務時間，B8, B9並無好似巴迷FF甘轉全日
油荃更加係成班巴迷都 ...
跟足標書落標既話，其實招標已經無意義，
因為根本邊間做都一樣，BBI 係睇你本身有幾多路線插左旗先可以加到，但兩巴網絡大局已定，如果係咁，除非九公司棄標，否則新城都唔使旨意投到過海線以外既新線。
99MAN 發表於 2019-6-20 14:34
上次608奶野之後估計學精咗。
608 跟足標書要求咪仲出事，
佢依家最好客既班次，根本就唔係標書要求要開既方向。
不過 608 客量差係事實，
佢下繁返九龍，客量都只係同 613 過港島相約。
leo_ku 發表於 2019-6-20 22:37
九巴無誠意，城巴有金都唔識執咁又係咩？
咁點解？