本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-6-4 21:42 編輯
樂仔〞 發表於 2021-6-4 21:37
960 其實有一半大興客都無視佢，始終 D 站同大興都有返 D 距離
同埋 960 返大興慢過 66M 66X 258D
荃灣價令到九巴唔多想救
去荃西咪又繼續荃灣價
疫情班次到最尾都仲有60M同66M，好似只係今個星期先剔走
Btw, 講通勤 960大興私樓三寶 仲多過人口老化嘅大興邨
ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-4 21:40
Btw, 講通勤 960大興私樓三寶 仲多過人口老化嘅大興邨
咁呢三寶本來係 960 上面就唔會落車
基本上要轉嘅都係葵涌 + 油尖旺 + 鰂魚涌客
(亂搭車落屯轉轉車唔好計先，雖然我知 66X 班次好爛同埋東九客本來就亂搭一通)
2076 發表於 2021-6-4 21:07
60M下繁往屯門站飛轉車站。
入安友的客有N飛唔駛補錢轉車，荃灣站搭60M轉車的需要基本上可以完全由59M 66 ...
叫取消60M，仲衰過叫取消曬所有線死淨60M
樂仔〞 發表於 2021-6-4 21:42
咁呢三寶本來係 960 上面就唔會落車
基本上要轉嘅都係葵涌 + 油尖旺 + 鰂魚涌客
(亂搭車落屯轉轉車唔好計 ...
題外話啦
齋計66X+258D去大興都唔算太差
大把地區咪一樣兩條綫
本帖最後由 樂仔〞 於 2021-6-4 21:49 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-4 21:44
題外話啦
齋計66X+258D去大興都唔算太差
大把地區咪一樣兩條綫
但呢兩條線最低消費都 15 分鐘一班
其他區最疏咪 15 平手，係 63X 68A 部份時間衰多兩錢啫 ;P
咁樣唔叫玩大興班客唔通叫乜 ;P
計線無用架喎，班次先係一切
如果數用車數，258D + 66X 先 40 部，隔離區求其拎條 59X 都 34 部啦，我都未計 59M ;P
更何況而家九巴搵緊線落荃灣西，即管睇下邊條中獎，嗰條線又可以唔洗離開轉車站嚕
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-6-4 21:58 編輯
樂仔〞 發表於 2021-6-4 21:46
但呢兩條線最低消費都 15 分鐘一班
其他區最疏咪 15 平手，係 63X 68A 部份時間衰多兩錢啫
咁樣唔叫玩 ...
過完下繁入夜，除咗58/59/60範圍，其餘嘅52/66/67唔係12就係15嫁啦
57M仲要包咗山景，960又包埋大興三寶，260X又包埋大興北，剩返大興邨呢個老化餅碎
15+15係差少少但又真係仲載得曬有餘
當然，所謂飛轉車站66P又唔未必要去到尾班車咁盡，要諗都係諗點樣同57M一齊善用資源而唔係累到累先
Anonymous 發表於 2021-6-4 21:42
叫取消60M，仲衰過叫取消曬所有線死淨60M
其實263 回水轉乘係可以用盡屯轉以北既乘載空間
咁將60M 踢出轉車站不是夢
反正呢度得智智會搭但已經逃離香港
ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-4 20:00
御半山大大提升景峰地位
停紅橋當做到景峰呢下，九巴而家唔當係
睇下咩情況啦，要sell的話可以貼一堆告示叫人落紅橋搭車嘅
即係好似御半山過海似乎都係sell人地搭960（當然繁忙時間有960S），機場車遲下都係叫人去A36順便upgrade搶錢
當日A33X改路紅橋冇咗站，都係叫人去景峰搭車
ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-4 21:57
過完下繁入夜，除咗58/59/60範圍，其餘嘅52/66/67唔係12就係15嫁啦
57M仲要包咗山景，960又包埋大興三寶 ...
66M 來回兜山景總站
57M 變早繁限定係最基本