ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-5 12:26
睇規劃業旺路公屋靠近皇珠路係綠化帶，加小路加巴士站唔出奇。反而業旺路同天后路路窄死車多加上只能夠喺 ...
咦有無規劃圖個 source? 想搵好耐但搵唔到
其實如果咁樣由唔同線負責一邊服務，plan 服務都好尷尬啫
本帖最後由 10598C 於 2021-6-5 14:05 編輯
樂仔〞 發表於 2021-6-5 12:20
業旺路公屋就算死一條 57M 或者 66M 都唔會食唔哂
其實照咁睇，往九龍未必擺到站，往屯門跟龍逸邨，我由 ...
冇詳細睇圖則，但就咁睇街景南行應該夠位比青雲路南行嘅巴士埋站
北行可以係現時龍逸邨後方位置擴建巴士站，比往青雲路巴士線停站，擴建後會有多少少位置比巴士線切線出去
再唔係北行皇珠路往青雲路支路，近一渠務署建築物附近，有巴士彎同一座升降機，可以用嚟比巴士停站
BTW 其實66系列服務範圍唔止大興，仲有翠林花園、大興花園、卓爾居等等，但點解都係撐唔起兩條密車M X線？
10598C 發表於 2021-6-5 14:03
冇詳細睇圖則，但就咁睇街景南行應該夠位比青雲路南行嘅巴士埋站
北行可以係現時龍逸邨後方位置擴建巴士 ...
唔好盲目信專家分析，
基本上翠林花園會搭村巴，
至於卓爾居會行多兩步搭西鐵，
再加埋呢廿年66x 66m cut 到得返廿分鐘，
大興邨已經老化嚴重，
流動返工既人都唔係好多，
再加上d 老人家絕少出城，
好多去新墟同市中心咁就hea 左日
返工出城既已經行咁d 去搭58系，
留返既得返山景同所淨無幾既大興居民，
咁點樣唔得返載空氣？
天空之神 發表於 2021-6-5 00:55
260C 上下繁都見到有個別班次運凳
7點幾喺小欖見到個別59M/59X窗口未坐滿tim，不過咁比較真係冇咩意思，而且我都唔反對上繁集中260C班次同下繁260C減班
但其實最著數都係60M延長去葵芳
MT593 發表於 2021-6-5 18:03
唔好盲目信專家分析，
基本上翠林花園會搭村巴，
至於卓爾居會行多兩步搭西鐵，
大興私樓三寶加卓爾居位置比置尷尬
58系街市落過橋又得、行/搭一個站輕鐵去搭西鐵又得，加埋巴士非MX都齊960/260X/258D
ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-5 22:36
大興私樓三寶加卓爾居位置比置尷尬
58系街市落過橋又得、行/搭一個站輕鐵去搭西鐵又得，加埋巴士非MX都齊 ...
58系回程就得，出九龍行到隻狗咁😂😂😂
不過而家真係多左好多私樓三寶既人搭西鐵，
一黎可能真係夠近，
二黎個個怕巴士時間唔穩定廢事遲到比公司扣人工
幾時九巴先可以整條線由屯門市巴士總站，直出轉車站
好似非繁259D咁
天空之神 發表於 2021-6-5 00:55
260C 上下繁都見到有個別班次運凳
260C 係荃灣都執到唔少雞既
MT593 發表於 2021-6-5 22:52
260C 係荃灣都執到唔少雞既
慘得過比佢執到雞都運凳
Anonymous 發表於 2021-6-5 20:31
7點幾喺小欖見到個別59M/59X窗口未坐滿tim，不過咁比較真係冇咩意思，而且我都唔反對上繁集中260C班次同下 ...
59M 唔多唔少分左比 59A情況同60M/260C 一樣
不過你睇下59M 幾多特班同埋 259E 都係村巴級果陣
VIP 根本唔值得留 260C