樂仔〞 發表於 2021-6-5 12:29
咦有無規劃圖個 source? 想搵好耐但搵唔到
其實如果咁樣由唔同線負責一邊服務，plan 服務都好尷尬啫
...
hk01有https://cdn.hk01.com/di/media/images/2487166/org/a613d4c3e8b2fa4bd73ac23cf3cc6f51.png/EobAC9XAp2prVzCYcACcRwYEh4oywT07jUeHmY1Hh5k?v=w1920
有綠化帶唔係樓貼住路即係闊度應該足夠起停車彎巴士站
本帖最後由 3asv@59x 於 2021-6-6 00:08 編輯
根本應該將259D擺喺屯門碼頭開，跟506路線去到市中心上公路往九龍龍門站後停屯門站及屯門市中心
往屯門停屯門公園丶輕鐵屯門站及聖彼得堂然後都富健花園
繁忙時間改道往屯門則改停龍逸邨
上繁往九龍，下繁入屯門改為龍門站後行皇珠路直接去屯門公路
267X改為267D 富泰邨-觀塘碼頭 （將協調268C改往鯉魚門邨，使用62X之車坑，順便以擴大大欖隧道路線服務範圍）
全日服務
屯貴路後，依67M/X去到屯興路，經屯門鄉事會路丶海珠路丶海皇路丶皇珠路入屯門公路
上繁往九龍，下繁入屯門 屯興路直接去屯門公路
62X改為 屯門站-觀塘裕民坊
只於每日上繁往觀塘，下繁往屯門
往觀塘如3D經康寧道丶物華街入裕民坊總站
往屯門經物華街丶協和街丶觀塘道
258P改為每朝數班洪水橋開出直接由藍地交匯處入屯門公路
只限單向往藍田
258A改行青麟路丶欣寶路丶興貴街丶鳴琴路丶田景路丶青田路入屯門公路
每日早上到下午由洪水橋開出
每日下午到晚上由藍田開出
班次繁忙時間15分鐘一班
其他時間30分鐘一班
258D 258S唔變
只限258D 259D 267D入轉車站，其他路線均不會進入轉車站
忽略咗繁忙時間往返嶺大班人。支持62X全日，並與259D分拆，但認為62X唔洗延長，應該抽幾班車比267X令佢好似62X咁方便到東九去屯門返工返學嘅人
天空之神 發表於 2021-6-5 23:19
59M 唔多唔少分左比 59A情況同60M/260C 一樣
不過你睇下59M 幾多特班同埋 259E 都係村巴級果陣
260C唔經VIP, 係259D兜一兜入總站; 259E一樣運凳, 今時今日任何巴士線都需要減班, 理得你經市中心定碼頭;
歡迎乘搭港鐵, 屯馬線要到第幾期先通到屯門「馬」頭?
天空之神 發表於 2021-6-5 23:19
59M 唔多唔少分左比 59A情況同60M/260C 一樣
不過你睇下59M 幾多特班同埋 259E 都係村巴級果陣
cut 260C嘅前提係60M延長左先，一日60M唔延長，唔洗諗cut 260C
所以折衷方法係，上繁縮短服務時間，集中班次去某啲時間下繁咪由四班慢慢減到兩班
3asv@59x 發表於 2021-6-6 00:07
根本應該將259D擺喺屯門碼頭開，跟506路線去到市中心上公路往九龍龍門站後停屯門站及屯門市中心
往屯門停屯 ...
而家屯門碼頭仲有位擺到新路線？
本帖最後由 shakugan2005 於 2021-6-6 21:20 編輯
kmb71k 發表於 2021-6-6 20:28
而家屯門碼頭仲有位擺到新路線？
2007年有位擺B3, 2002年有位擺506, 2015年縮短既59A條坑唔見左, 冇位擺2001年全日服務既259D?
kmb71k 發表於 2021-6-6 20:28
而家屯門碼頭仲有位擺到新路線？
59A如同虛設 家陣條坑都係用黎擺車多
MT593 發表於 2021-6-5 18:03
唔好盲目信專家分析，
基本上翠林花園會搭村巴，
至於卓爾居會行多兩步搭西鐵，
你講到邨巴同 960 咁萬能，班客咁樂意搭 960
咁非繁死哂 66M 66X 咪得囉，反正呢兩條線非繁客量一向都唔達標
慳咗車仲可以救下碼頭或者用係 54 區
最多整個 258D 960 回水轉乘，搞掂，咁又慳返 21 部車 :handshake
shakugan2005 發表於 2021-6-6 21:19
2007年有位擺B3, 2002年有位擺506, 2015年縮短既59A條坑唔見左, 冇位擺2001年全日服務既259D?
...
剩係放59X啲車都放到入口啦
仲有，鐵巴以前用兩條坑，而家用1條坑
啲坑位全部都係左手交右手
2001年259D全日服務時候，正係碼頭最full嘅時候
請你直接講259D可以放邊條坑⋯⋯