HJ7480 發表於 2022-5-1 00:49
每間公司各4吧？
我理解係
101 現時車隊減8架，但可以係九1新7 或者 九4新4
111 現時車隊減8架，但可以係九2新6 或者 九4新4
proschebus 發表於 2022-4-30 23:45
102都算傳奇，慢鐵咁多都可以繁時北角上爆，只可以講102經主要旺區，旺角係吃喝玩樂地方，深長荔有工商業 ...
有幾個原因，第一係鐵路要到金鐘先可以過海，102銅鑼灣過海有優勢，第二個站位靚，102停的站，除左炮台山，大部分都唔近鐵路站，繁忙時間係金鐘要等幾耐先可以上車，北角去紅隧口都係15分鐘左右，是不是優勢就見人見智
JX9097 發表於 2022-5-1 00:39
減16架咁重手？！
已經輕手左，本身 111 要減得仲甘。
proschebus 發表於 2022-4-30 23:45
102都算傳奇，慢鐵咁多都可以繁時北角上爆，只可以講102經主要旺區，旺角係吃喝玩樂地方，深長荔有工商業 ...
北炮有人肯搭102系因為平過鐵，同埋更重要系佢有102+112 2條理論上都車海既線去做，咁先引到堆人坐到去油旺深，反而西灣河肯搭102果班就我估計只係夠平咁解，至於長荔，一向都唔多人用102…
toby_tl10 發表於 2022-4-30 23:03
搭鐵由中環出發要轉幾多次車？111冇咁易傷亡慘重
2 times only
dennis28a 發表於 2022-5-1 01:50
已經輕手左，本身 111 要減得仲甘。
據了解減車目標如下：
104減10
107減2
108減3
109減2
112減2
115減2
116減6
118減2
171減4
182減2
307減2
680減2
681減6
681P減2
968減3
978減1
981P減2
982X減2
985減2
另外，102和106都會有減班，但同時102P和106P加班，整體可能不變。301會取消，101和111之前已提及。
FBI2 發表於 2022-5-1 07:33
據了解減車目標如下：
104減10
107減2
118減車但118P唔加長時間係咪逼害緊柴小？
KG1428 發表於 2022-4-30 21:07
如果全月通加強版可以連會展+金鐘都用到
最直接衝擊路線
唔同意111受好大影響，111途經新蒲崗、啟德花園、木廠街、馬頭圍欣榮花園一帶步程遠離港鐵站。
仲有一批，非繁有唔少坪石、彩虹往土瓜灣$2客及大城街往坪石買餸客。
直到現在，都有一班固定客。
利申:111返工常客
JH_LE4612 發表於 2022-4-30 23:41
係呀，所以兩蚊機如果擺灣仔道天樂里一帶嘅話，呢堆線應該會一鋪清袋。
至於蒲崗村道就唔好打111主意啦 ...
蒲崗村道、慈雲山，攪大跨公司轉乘優惠，116<>101、111兩程合計$11.6