Vittorio 發表於 2022-7-17 23:57
今日1345等50M隨手一攝
評語:未來可期
我搭14:02嗰班，
有人問經唔經山景，
見新圍都有人落車，
然後最驚喜嘅係塘亨路有唔少一家人落車，
唔知係咪因為40嘅班次同埋收費問題，
反而吸咗一部份嘅客搭50M。
lsc04d11 發表於 2022-7-18 00:03
大把人貪新鮮.... btw今日見到架旅遊巴車頭擺左”屯門鐵路站”膠牌 有客上 ...
今日搭得嘅，我相信七成都係巴士迷:lol
亦有一部份人係試搭新線
GD1570 發表於 2022-7-18 00:03
我搭14:02嗰班，
有人問經唔經山景，
見新圍都有人落車，
就算現在50M有客
K54一開可能就改變曬成個經營環境...
本帖最後由 巴士迷A號 於 2022-7-18 02:17 編輯
S3bl430 發表於 2022-7-18 00:28
就算現在50M有客
K54一開可能就改變曬成個經營環境...
50M同K54個關係好奇怪
第日開咗K54之後 我唔覺得50M有全日嘅需求 係唔知會唔會淪為K58咁嘅學校線
我始終覺得50M同56合併長遠係有得諗
小巴又做唔曬屯門去上水嘅客 九巴嗰條261S又廢嘅
講真畀善水食咗佢好過啦 難得佢想做條有用嘅線
另外一個問題係和田邨個總站連個篷都冇,好天曬落雨淋
連城記佬都覺得唔掂;P
趁未入伙搞搞搞佢啦:lol
天空之神 發表於 2022-7-17 23:18
50M 同 56 合併會簡單d
仲可以唔經建生同屯門醫院拉直條線
50M唔經屯門醫院機會低，將來54區居民有機會去屯門醫院覆診
56 似乎不排除突圍而出因有人忍夠 44A 而轉投 56
KelvinSJ743 發表於 2022-7-18 07:27
56 似乎不排除突圍而出因有人忍夠 44A 而轉投 56
要轉投56嘅都係以欣田/兆康苑為主，真正有人搭乘50M轉乘56嘅應該唔會太多。
S3bl430 發表於 2022-7-18 00:28
就算現在50M有客
K54一開可能就改變曬成個經營環境...
應該咁講啦...
都要睇吓究竟由邊度出發/去邊度...
兆康站/屯市嘅當然就K54為主要啦；
但V城嘅話，50M慢但會行少好多，
而且其實我都算睇好佢連接新區至屯門西/山景嘅前景，
都係嗰句啦：54區去山景真係無乜理由搭K54去兆康站轉輕鐵，
搭A34都仲叫做合理！
GD1570 發表於 2022-7-18 08:01
應該咁講啦...
都要睇吓究竟由邊度出發/去邊度...
根據而家K51嘅經驗
50M落V City對比K54未必真係叫慢