w061327a 發表於 2022-7-18 11:02
琴日坐 50M 都好多街坊話兜，其實 50M 作為和菁社區接駁線，主要客源喺嗰區，不如改 50M 總站去建生/大興 ...
的確應該咁改, 醫院客唔會多, 宜家既行法, 54區人要坐多5-10分鐘, 又去唔到寶田,
正路既定線應該係 最快 來往 良景 同 54區, 方便 買野食飯
w061327a 發表於 2022-7-18 11:02
琴日坐 50M 都好多街坊話兜，其實 50M 作為和菁社區接駁線，主要客源喺嗰區，不如改 50M 總站去建生/大興 ...
其實我反而覺得應該用屯門站做總站，然後經山景>田景路>寶田>和田>菁田>青麟路/屯門醫院>寶怡花園>田景路>山景>屯門站，順時針咁行，無咁兜之餘仲可以吸吓50M轉56嘅客。
不過屯門站仲可唔可以搵到位出嚟就真係要諗諗。
本帖最後由 bestwishes706 於 2022-7-18 12:19 編輯
GD1570 發表於 2022-7-18 12:09
其實我反而覺得應該用屯門站做總站，然後經山景>田景路>寶田>和田>菁田>青麟路/屯門醫院>寶怡花園>田景路 ...
大不了咪泊B3M嗰邊:lol
bestwishes706 發表於 2022-7-18 12:18
大不了咪泊B3M嗰邊，最緊要喺杯渡路加個站畀客提早落車就得
B3M嗰邊可以直接喺河傍街右轉入去，所以落客唔駛加站，
但上完客又係要經幾支大燈，又係唔太方便。
都係嗰句，搵去置樂花園，唔停市中心，其實係最合適的。
本帖最後由 bestwishes706 於 2022-7-18 12:27 編輯
GD1570 發表於 2022-7-18 12:19
B3M嗰邊可以直接喺河傍街右轉入去，所以落客唔駛加站，
但上完客又係要經幾支大燈，又係唔太方便。
輕鐵屯門站（506/K58嗰度）都可以加站畀客上車嘅，仲就腳過喺總站上
如果去置樂嘅話，應該要加車做，但以50M前景嚟講就唔太值得去搏，K54投入服務後 50M客量真係唔樂觀
巴士迷A號 發表於 2022-7-18 11:18
44A除咗新圍係大站 寶田係第二個大站
小巴要反對嘅話總會有理由反對
而且佢消化唔曬班客唔係第一日嘅事
261X到今時今日都仲未飛到元朗，睇怕屯門上水要再多條全日巴士線真係前路茫茫
bestwishes706 發表於 2022-7-18 12:26
輕鐵屯門站（506/K58嗰度）都可以加站畀客上車嘅，仲就腳過喺總站上
如果去置樂嘅話，應該要加車做，但以 ...
50M唔係接駁線，和/菁田方向入V.CITY一定好過停屯門輕鐵站。
去置樂加一車我覺得係值得，尤其是嚟緊K54開埋，淨做V.CITY無乜優勢。
個人認為 56 想有客可以考慮拉條線落去良景甚至去埋大興，做埋良景同埋寶田先再去屯門 54 區
相信會有長期等開 44A 上唔到車既人轉投
2076 發表於 2022-7-18 10:50
而家開唔到關，44 少左人。不過 44A 仍然經常青田路起飛。咁不如索性永久青田路起飛，馬叔叔又有得快左回 ...
北區方向馬生可能都無咁介意有巴士爭客和早繁提早上公路,
但屯門方向馬生應企硬繼續保持原有走線
小巴44A經得多地方,才有條件在上水維持密車兼班班坐滿直上公路,客如輪轉,
往屯門方向乘客見排隧排得耐可能會轉軚搭巴士,但56只係服務新區,搶轉乘客效果有限
如果一早已計劃要轉車返屯門,點解唔搭同樣非常密車既276A(相對261和城56來說)到天水圍轉車,
而要揀261/56? 另外, 小巴應該繼續係屯門居民首選
另外,小巴44系可以維持超密車服務,唔代表同樣事情能複製至巴士身上
今朝又去試搭50。
班次：07:35
用車：8560
因為時間關係，我揀咗喺紅橋站上車。
菁田至虎地共上 2 人
07:51 紅橋 上2落0
08:02 屯門公路轉車站 上0落1 (菁田至虎地上車的)
08:18 葵涌交匯處
08:25 旺角維景酒店
08:27 旺角中心
08:28 信和中心 落1 (紅橋站上車)
08:30 永星里 落1(菁田至虎地上車的)
08:32 彌敦酒店
08:33 恒豐中心
08:35 金巴利道
08:38 中間道 上2落0
08:41 九龍公園徑
08:43 中港城
08:46 柯士甸道西 落2 (包括小弟)
~08:49(FROM 新巴城巴APP) 九龍站
備註：
1. 除咗屯公虎地至置樂段塞車外，其他路段交通正常。
2. 08:01開始喺轉車站入口排隊，無任何打尖情況下08:02成功離站，轉車站有4位人士觀察情況。
3. 中間道上車客好似好熟條線咁，無任何疑惑就上車。