1320 發表於 2022-8-4 23:48
其實最正既係呢個不可能的轉乘（暫時），962x 無早繁，但50，55暫時得早繁1，2班，呢個真係比鬼車更鬼~ ...
等到有962X咪得囉
頭班9點到西隧
唔算冇可能bor ;P
但南行50／55轉962呢個轉乘
就真係冇乜可能了
本帖最後由 1320 於 2022-8-5 10:57 編輯
EvilKo 發表於 2022-8-5 09:19
等到有962X咪得囉
頭班9點到西隧
唔算冇可能bor
以出市區計
962X > 50 , 55
暫時係不可能的任務, 因為 頭車既962x 去到屯轉都9點以上.....
50, 55 最後個班都係8點多就離開屯轉, 點轉?;P 超越時空?:lol
不過講真, 962X > 50 , 55 無回水, 應該有車都係無咩人用
反而下繁返屯門50/55 > 962x/952 就已經開始有客識咁玩~
1320 發表於 2022-8-5 10:51
以出市區計
962X > 50 , 55
暫時係不可能的任務, 因為 頭車既962x 去到屯轉都9點以上.....
50 $16.2 vs 63X $15，直達客搭50好正常，但係睇唔到轉車客有咩誘因搭50，可能係轉962X特快去置樂/三聖？或者真係貪全車得10個客？
55 $17.9 vs 258X 259X $19.3，雖然55得一班，但係回程應該搶到唔少碼頭區嘅非月票客
toby_tl10 發表於 2022-8-5 11:25
50 $16.2 vs 63X $15，直達客搭50好正常，但係睇唔到轉車客有咩誘因搭50，可能係轉962X特快去置樂/三聖？ ...
轉得962X都係去置樂三聖居多
返碼頭轉X962仲化算
本帖最後由 1320 於 2022-8-5 11:53 編輯
toby_tl10 發表於 2022-8-5 11:25
50 $16.2 vs 63X $15，直達客搭50好正常，但係睇唔到轉車客有咩誘因搭50，可能係轉962X特快去置樂/三聖？ ...
50 > 962x 的確已經目見有人咁用
咁對 置樂/三聖 客的確唔使再落下面, 真係走車先落去952又得,(或者真係貪全車得10個客) < 咁50的確保證有窗口位, 63X就有機會要企
55就明顯比 258/9X 平
56都做到20個客以上返兆康欣田
limited 發表於 2022-8-6 01:41
56都做到20個客以上返兆康欣田
望住ETA好過等小巴:lol
limited 發表於 2022-8-6 01:41
56都做到20個客以上返兆康欣田
261 上水站排頭幾個先有得坐
排隊人龍可以上到頂閘
56 點都吸到少少客
似乎最快全日兼最好客一定係56.
兆康欣田已經係主要客源
上水站-天平都食到好多270客
最好改屯門碼頭-皇后山送44A死
bennyho1004 發表於 2022-8-6 12:00
似乎最快全日兼最好客一定係56.
兆康欣田已經係主要客源
上水站-天平都食到好多270客
延長至屯門碼頭似乎有難度，除非行湖景路或設站於悅湖山莊，並且行海皇路。
收44A檔估計近乎不可能，但可能會令建生及屯門醫院較易上車。