1320 發表於 2022-8-19 08:50
感覺你既資料, 即係50,55 已經開始成功吸到一班轉車客, 反而 本線 既客就吸唔到幾多........
...
本線指62X, 63X?
HR1377 發表於 2022-8-19 08:52
本線指62X, 63X?
閱讀理解
應該講緊本身50/55應有既客
即係來往紅橋欣田菁田和田兆康既客
本帖最後由 1320 於 2022-8-19 09:34 編輯
m_rd08 發表於 2022-8-18 18:40
剛才美孚見50 大約有10-20個客冇人上飛站，1分鐘後黎既63X接近企滿，上多1,2個😅 ...
真心覺得飛左美孚站算la......:L佢260X 價位, 又單向咁停, 真係飛走佢la......將來整幾班特車50P 做 深水涉 , 長沙灣 好過la......
1320 發表於 2022-8-19 09:31
真心覺得飛左美孚站算la......佢260X 價位, 又單向咁停, 真係飛走佢la......將來整幾班特車50P 做 深 ...
54區咁多人住, 又得67A可以轉返深長荔線
城巴要做深長荔一定要開支線, 第日開咗美孚深長荔支線就可以飛美孚
無理由放棄呢個餅! 其他X線收$13.4佢收$16.4仲貴過63X.. 好難幫到佢
cky 發表於 2022-8-10 23:57
呢星期下晝或黃昏見 K54
唔係長期吉
不過未出現好多人搭的情況
我搭過,多數有20%客。
laikingho 發表於 2022-8-19 09:54
我搭過,多數有20%客。
咁50m 又點呢? 有無20%客?;P
1320 發表於 2022-8-19 10:27
咁50m 又點呢? 有無20%客?
50m 10%在右,試過晚間係和田至屯門站來回包車
kmb63x 發表於 2022-8-19 09:52
54區咁多人住, 又得67A可以轉返深長荔線
城巴要做深長荔一定要開支線, 第日開咗美孚深長荔支線就可以飛 ...
佢個價真係死得人...
係我就快快手手同凱婷申請加返$13.4分段喺美孚北行。
本帖最後由 1320 於 2022-8-19 14:01 編輯
GD1570 發表於 2022-8-19 13:52
佢個價真係死得人...
係我就快快手手同凱婷申請加返$13.4分段喺美孚北行。
其實旺角段都可以考慮~14.5 , 吸引下無月票既人都好!如果做中產區, 應該服務先行, 但公屋區就真係價位先行
1320 發表於 2022-8-19 13:56
其實旺角段都可以考慮~14.5 , 吸引下無月票既人都好!如果做中產區, 應該服務先行, 但公屋區就真係價位先行 ...
旺角段收返$15都已經可以吸返客啦..
不過城巴唔知點解唔咁樣做姐...