pcckw 發表於 2022-8-6 12:17
延長至屯門碼頭似乎有難度，除非行湖景路或設站於悅湖山莊，並且行海皇路。
收44A檔估計近乎不可能，但可 ...
海皇路 — 皇珠路 — 鳴琴路 — 興貴街
咁行應該可以儘量避免同 44A 重疊
站點就腳的話分分鐘好客過 261 ;P
不過如果開返關會唔會搶返 B3/B3A 啲客呢？
雖然 56 去上水轉鐵比一程過 B3/B3A 貴
但某啲行業行羅湖關會比行深圳灣「安全」
bennyho1004 發表於 2022-8-8 11:29
已經幾星期唔知客量如何?
今朝 8:1x am 有幸於荃灣路見 50 出九龍, 全車得 10-20 個客.
peterkwan 發表於 2022-8-9 09:29
今朝 8:1x am 有幸於荃灣路見 50 出九龍, 全車得 10-20 個客.
咁睇黎50早繁比下繁"多客"少少:o
唔知55 又點呢?
其實50M 依家咩客量, 佢多人定K54多人D?
依D新區正常係去就近大街市 / 大商場, 同要搭車但唔太遠既消費地方, 近近地又叫出左屯門(元朗, 荃灣)
所以果堆50 55 都係等下先.
Mercer 發表於 2022-8-9 10:12
其實50M 依家咩客量, 佢多人定K54多人D?
依D新區正常係去就近大街市 / 大商場, 同要搭車但唔太遠既消費地 ...
50M多客d，K54長期吉，因為都未入伙。
本帖最後由 bennyho1004 於 2022-8-9 10:30 編輯
peterkwan 發表於 2022-8-9 09:29
今朝 8:1x am 有幸於荃灣路見 50 出九龍, 全車得 10-20 個客.
50慢慢會多人,如果可以唔入美孚兼停屯市更好
55只可以當258X做,全日要行觀塘道
56會係表現最好最快全日
50M可以同輕鐵打唔差加上屯門醫院可以當醫院線用
bennyho1004 發表於 2022-8-8 11:29
已經幾星期唔知客量如何?
琴日去咗睇56, 上水站上8個, 目測夾埋大概十幾人, 仍有進步空間
AMNF21 發表於 2022-8-9 10:29
琴日去咗睇56, 上水站上8個, 目測夾埋大概十幾人, 仍有進步空間
慢慢會全日超多人坐,
應該好快會去皇后山
peterkwan 發表於 2022-8-9 09:29
今朝 8:1x am 有幸於荃灣路見 50 出九龍, 全車得 10-20 個客.
我今朝喺紅橋見頭班50出九龍，樓下全層加樓上左邊大約係4-6人。
本帖最後由 pcckw 於 2022-8-9 11:46 編輯
GD1570 發表於 2022-8-6 16:08
悅湖嚟緊用嚟放屯天線的，所以未必有位畀佢擺。
不如擺青山灣，經安友、市中心及嗚琴路直入54區去北區又 ...
bennyho1004 發表於 2022-8-6 21:01
屯天應該都係屎水架啦。
青山灣就太遠啦。反正屯碼仲有位
limited 發表於 2022-8-6 22:00
確實用而家50M個3架車, 連埋56那架
開一條全日龍門居青雲路鳴琴路良田菁和欣田
上水全日線, 40分鐘一班起錶, 應該點都好過而家載空氣
EvilKo 發表於 2022-8-8 13:27
海皇路 — 皇珠路 — 鳴琴路 — 興貴街
咁行應該可以儘量避免同 44A 重疊
站點就腳的話分分鐘好客過 261不過如果開返關會唔會搶返 B3/B3A 啲客呢？
雖然 56 去上水轉鐵比一程過 B3/B3A 貴
但某啲行業行羅湖關會比行深圳灣「安全」
綜合回覆：
延長至青山灣，九巴會以261X延長至掃管笏反對，更遑論途經安友(除非在置樂花園設站，但亦與261X延長路段重疊)；即使延長亦只能在海榮路屯門中央廣場設站。
50M及56感覺不能合併，尤其是50M擔當了和菁田往來屯門醫院的角色，而且上水(北區)線途經良田(景路)簡直斷了小巴44A的「米路」，所以如EvilKo的路線
悅湖山莊(湖山路)/屯門碼頭(湖景路) — 海皇路 — 皇珠路 — 青雲路 — 鳴琴路 — 興貴街，幾乎是唯一選擇，亦確保54區仍有剩餘運載能力。