本帖最後由 M722 於 2022-8-15 15:18 編輯
bennyho1004 發表於 2022-8-9 10:28
50慢慢會多人,如果可以唔入美孚兼停屯市更好
55只可以當258X做,全日要行觀塘道
56會係表現最好最快全日
回應一下城巴55:
九巴早着先機,上年重組62X/259D,非繁忙時間抽部分259D資源，令到62X全日服務並延長去兆康站南、紅橋、新墟街市一帶，路線大部份同55重疊。
而62X優勢，路線途經人流較多地段，如觀塘道（九龍灣站丶牛頭角站、APM、藍田站、油塘 ），仲未計東九龍線轉乘優惠。
而55只途經人流較少地方，如Megabox、觀塘碼頭。55好難轉到全日，途經觀塘道，路線與62X重疊。
剛才美孚見50 大約有10-20個客冇人上飛站，1分鐘後黎既63X接近企滿，上多1,2個😅
岩岩轉車站所見，50有14人，落左5個，有一個轉962X，其他向前行。55多過20人，落左11人，1個轉962X，一個轉962G，其他向前行
M722 發表於 2022-8-15 15:12
回應一下城巴55:
九巴早着先機,上年重組62X/259D,非繁忙時間抽部分259D資源，令到62X全日服務並延長去兆 ...
個case 同 277A 類同。
九巴都係用左自己優勢拆左線霸地盤
M722 發表於 2022-8-15 15:12
回應一下城巴55:
九巴早着先機,上年重組62X/259D,非繁忙時間抽部分259D資源，令到62X全日服務並延長去兆 ...
之前有人講過城巴有權開55分支經觀塘道
如果最終成事，分支路線客量有機會多過55
至於62X要兜VIP，景峰新墟一帶去東九多數搭M線去轉車站轉258/9D或62X
HR1377 發表於 2022-8-18 19:24
之前有人講過城巴有權開55分支經觀塘道
如果最終成事，分支路線客量有機會多過55
33都可以變條33B出嚟行觀塘道，55都得嘅
景峰/新圍仔係無258P時段又咁啱有車會支持下62x嘅
非繁嘅62x/258d/259d成日聯合到站，之後就要等15分鐘以上
S3BL343@66 發表於 2022-8-18 19:01
岩岩轉車站所見，50有14人，落左5個，有一個轉962X，其他向前行。55多過20人，落左11人，1個轉962X，一個轉 ...
轉962X既客似係去置樂多過去碼頭區。
去碼頭既話，坐返狗公59系唔好？
962X班次又疏過人，車程又耐過人……
neoplan720p 發表於 2022-8-18 23:31
轉962X既客似係去置樂多過去碼頭區。
去碼頭既話，坐返狗公59系唔好？
下繁962X算密既，再加埋962G/X962，對碼頭班客唔係無吸引力。
本帖最後由 1320 於 2022-8-19 09:16 編輯
m_rd08 發表於 2022-8-18 18:40
剛才美孚見50 大約有10-20個客冇人上飛站，1分鐘後黎既63X接近企滿，上多1,2個😅 ...
以我係旺角下繁所見.50個2班車多數係跟係63X既2~5分鐘後面, 所以50想執雞就要63X無位坐先得:L
前2日坐50尾車, 佢跟住63X 後, 結果得2個人就上公路返屯門:funk:
本帖最後由 1320 於 2022-8-19 09:13 編輯
S3BL343@66 發表於 2022-8-18 19:01
岩岩轉車站所見，50有14人，落左5個，有一個轉962X，其他向前行。55多過20人，落左11人，1個轉962X，一個轉 ...
感謝你既資料, 即係50,55 已經開始成功吸到一班轉車客, 反而 本線 既客就吸唔到幾多........