tamabaron 發表於 2022-8-22 10:20
係, 仲貴過出去坐102 小巴...所以797 九龍灣去新蒲崗段長期無人
今朝8:30 左右東九龍走廊見到795X 大概3 ...
咁咪姐係同795P 客量差不多
Citcalag 發表於 2022-8-22 09:42
琴日朝早已經開緊40分鐘一班啦
近呢一兩個月平日早繁 0730, 0750, 0805, 0830 呢幾班都 keep 得返佢時間表寫既班次, 冇收車架 ...
0750, 0805 呢兩班不嬲都唔少人搭, 咁樣比屎水搞一搞又唔知倒走幾多客
arfung 發表於 2022-8-22 08:10
美孚呢個位好矛盾...個人覺得不穩定因素頗高。
以前討論63x的時候，有小部分版友和社區人士堅持63x有美孚 ...
旺角去美孚: 795X, 紅小 (13蚊)
美孚去旺角: 63X
以前好似有美旺特快紅小, 都做唔住.
想有條好似287X 咁宜插佐敦再經旺角上公路既應該可以再FF 下先.
Mercer 發表於 2022-8-22 10:40
旺角去美孚: 795X, 紅小 (13蚊)
美孚搭鐵去油旺都係 15 分鐘內
小巴要等客，等得黎搭鐵都到
梗係做唔住
ben2004 發表於 2022-8-21 22:33
深水埗去康城呢個 case, 796C 轉 797 呢個 option 起爆第五波果陣一早冇左啦, 深水埗去康城本來搭鐵係最 ...
今日見到個分段改返啦。開始個時旺角上793轉797要11個幾的。
不過佢要經九龍灣的話，連以往的特快都冇晒，時間成本都係貴左
herman15hk 發表於 2022-8-22 01:32
等過一次45分鐘都上唔到110/A之後去Megabox都係的士見...
110A最勁試過一部車行，車長自已喺站牌貼告示「 ...
終於明點解要咁重組法
793嘅目標除咗深水埗旺角去九龍灣之外
仲要頂埋條110/A
herman15hk 發表於 2022-8-22 01:32
等過一次45分鐘都上唔到110/A之後去Megabox都係的士見...
110A最勁試過一部車行，車長自已喺站牌貼告示「 ...
之前110都得一部車行，1小時一班
kentbryo 發表於 2022-8-22 10:11
成日話康城冇人搭巴士
原來康城客量同TKO區同TKL區差不多
峻瀅首都一向都大客倉來，反而離地鐵站更遠既百勝角同清半無咁多客，可能因為站位比較核突
我是地球人 發表於 2022-8-22 07:02
以下係今日0530班793客量：
康城前0上落，將隧前無人落車
成日路過健明，經常有批等290x嘅客想避太陽去咗屎水站位等車
Citcalag 發表於 2022-8-22 13:44
峻瀅首都一向都大客倉來，反而離地鐵站更遠既百勝角同清半無咁多客，可能因為站位比較核突
...
795P全日化或者793改直出食左797算啦...
加條796P 已經好夠做
一係就797密開到10分鐘一班俾人轉車...
而家個策略真係兩頭唔到岸
反而98都做起左