ben2004 發表於 2022-8-22 16:35
其實 793 興華街直出返長沙灣道, 或者跟 86C, 118 咁起黃金加站, 再轉返出長沙灣道已經好方便好多, 唔知 ...
興華街係唔可以左轉長沙灣道，只可以用東京街或者欽州街
ben2004 發表於 2022-8-22 16:35
其實 793 興華街直出返長沙灣道, 或者跟 86C, 118 咁起黃金加站, 再轉返出長沙灣道已經好方便好多, 唔知 ...
796C當年由四小龍搬返上蘇屋，都要特登行興華街出青山道，唔跟112行東京街出
你就知長發街、永隆街兩個站幾重要
之後6P都抄埋咁行
wing 發表於 2022-8-22 23:27
興華街係唔可以左轉長沙灣道，只可以用東京街或者欽州街
謝提醒, 如果係咁, 最盡都只可以跟 118 咁行, 因為青山道內街都唔係少客, 但係起黃金或者起欽州街, 對黃金同西九龍中心一帶比起大埔道方便好多, 始終 98C 連將轉都唔經, 想轉車得返繁時既 98S
ben2004 發表於 2022-8-23 08:55
謝提醒, 如果係咁, 最盡都只可以跟 118 咁行, 因為青山道內街都唔係少客, 但係起黃金或者起欽州街, 對黃 ...
成個將轉連同秀茂坪道/ 連德道擴建
最失敗就係冇包埋過山線
793 795X拆掂咗繁時過鐘甩班嘅問題先啦
793想做大流水仲要班車長唔好前放後追，咁中途站班客先易等到車
加埋將隧路況咁「好」，行車時間又咁「鬆」，繁時ETA一定唔準，都唔知793九龍灣會有幾多人肯等佢出九西
793 下繁蘇屋方向攝翻D 弼街特車 (類似隧巴102運作)，有助穩定將軍澳方向班次，特別是九龍灣至將軍澳嘅乘客需求。
本帖最後由 stevechau 於 2022-8-23 11:41 編輯
ben2004 發表於 2022-8-22 16:35
其實 793 興華街直出返長沙灣道, 或者跟 86C, 118 咁起黃金加站, 再轉返出長沙灣道已經好方便好多, 唔知 ...
興華街無得左轉長沙灣道......miss青山道, 下一個大路左轉口就係荔枝角道了~
當年估計係唔想行296C&98C同一條路出入SSP, 你見佢最初西行都係行元洲街, 東行就一路都行大埔道~
原則上大埔道只要唔被太子塞車倒灌, 佢出旺角道已經係呢頭最快既路黎~
siupy 發表於 2022-8-22 17:59
善水應該覺得
唔想搭鐵SSP企返TKO既
你收多佢兩蚊,再兜埋九龍灣多10分鐘
唔出奇, 反正佢咁行都係求快出MK多過多客出MK......
要多客跟112咁出MK係最旺的~
反正而家對巴士公司黎講, 收多左錢做埋九龍灣執客, 慢又不至於慢到接受唔到, MK接受唔到又一定要坐巴士既都仲有795X......
初步諗法係叫包得冚囉, 之後有問題就睇點改善~
HT408 發表於 2022-8-23 00:01
796C當年由四小龍搬返上蘇屋，都要特登行興華街出青山道，唔跟112行東京街出
你就知長發街、永隆街兩個站 ...
去程咁樣行勉強食到喜字堆新樓群, 唯一缺點係青山道D車長期責格, 變相興華街車好多時都好難出, 一出到呢度就易甩班啫~
Ricky403 發表於 2022-8-23 10:12
793 795X拆掂咗繁時過鐘甩班嘅問題先啦
793想做大流水仲要班車長唔好前放後追，咁中途站班客先易等到車
加 ...
呢樣野要再細執, 同埋佢地都要夾好少少個班次~
而家有ETA已經易吸客好多, 但九龍灣有幾多客, 仲要睇佢地點宣傳~
至少要諗計比九龍灣班客知, 而家已經有兩條線出到MK, 價錢不是重點, 站位&班次先係~
頭先都仲同EMAX班同事傾緊, 都無人知原來對面已經有795X出到YMT-MK呢個大家起碼鬧左5年, 但個個星期都有人問點去既盲眼位~