UA2892 發表於 2023-2-6 13:25
藍灣見82過鐘都好少拉8p車去穩定82班次
好心新巴同藍灣做好啲車務調動,穩定班次
...
8P好做過82咁多
點會拉8P救82;P
andy92 發表於 2023-2-6 13:49
4 號要做黃竹坑去西營盤，好難飛橋
一係 90B 入華富食 4X
黃竹坑去西營盤仲有 37A/B 或 973。
90B 作為快線，唔會入華富趕客。
Choi 發表於 2023-2-6 13:24
咁37X更加係罪有應得🤭
37X不是全日線，要槍都槍全日線先
UA2892 發表於 2023-2-6 13:50
30X去到三、五號碼頭咩?
3 號碼頭可以搭 4 / 37B / 7 / 90B / 91 海港政府大樓落車，班客都唔會死等 4X。
5 號碼頭 7 / 91 中環碼頭總站落車，班客都係見車就上，有 4X 到站只係 bonus。
UA2892 發表於 2023-2-6 13:54
請問黃竹坑去西營盤有幾多人會坐973？
善水覺得有 $2 客咁坐就得。大部分乘客由黃竹坑去西營盤一早落左去搭鐵都唔會搭兜華富的 4。行動不便的客就 $2 搭 4 / 37A / 37B / 973 都算係合理替代。
2076 發表於 2023-2-6 13:53
黃竹坑去西營盤仲有 37A/B 或 973。
90B 作為快線，唔會入華富趕客。
如果 37A/B/973 黃竹坑肯收貨就唔駛拉 4 號過去啦 :L
2076 發表於 2023-2-6 13:39
5 同 5B 開聯合班次殺 5X 點睇都合理過斬 5B。5 東行似會入中環碼頭，留返電車路比 5B 同 18 做，自己去取 ...
5 入中環碼頭，會不會變了影響 11、25 生意？（5 直接郵政總局、大會堂出金鐘及電車路（2 至少不到軒尼詩道、怡和街），11、25 要兜上環，而且票價遠比 5 貴（先假設 5 跟 2/18 收$4.9/6.2））
andy92 發表於 2023-2-6 13:58
如果 37A/B/973 黃竹坑肯收貨就唔駛拉 4 號過去啦
37A/B黃竹坑去西營盤唔會比4兜華富慢，4去黃竹坑主要比人去瑪麗看診，始終973路過但唔入黃竹坑。