leo_ku 發表於 2023-3-29 08:38
折衷走線咪跟307東行入東隧。
樓上直程講到行繞道
373咁灣北入境處起飛，我覺得已經折衷咗
始終覺得銅鑼灣唔適合用特別線形式去做
除非690S打算半全日，否則真係咪塞落去
Citcalag 發表於 2023-3-29 09:09
690S@8166 天氣：小雨，大部份人都有遮
08:15 日出康城 +41/69
08:19 峻瀅 +12/81
呢班車 坑口/清半 上咗28人？
打鐵趁熱
希望反應快少少盡快加班啦
呢啲唔知會唔會突然間消失既加班車
真係盞趕客
Citcalag 發表於 2023-3-29 09:09
690S@8166 天氣：小雨，大部份人都有遮
08:15 日出康城 +41/69
08:19 峻瀅 +12/81
今日城巴有加班車，約50人上橋
castanopsis 發表於 2023-3-29 09:22
呢班車 坑口/清半 上咗28人？
打鐵趁熱
回程反應冇去程咁好
可能巴士公司都要諗下係咪執下條線
運輸署起碼睇夠1個月數據先會批加班啦..以佢地龜咁既速度
kentbryo 發表於 2023-3-29 09:35
今日城巴有加班車，約50人上橋
ETA睇唔到有 我仲以為咁快無左
本帖最後由 kentbryo 於 2023-3-29 10:20 編輯
Citcalag 發表於 2023-3-29 10:07
ETA睇唔到有 我仲以為咁快無左
所以巴士公司真係唔好咁樣私自加班
一陣狼來了, 原來真係冇加班
啲客留後, 盞趕客冇人會再搭
今日都係職員話有加班, 先知有開, ETA都睇唔到
kentbryo 發表於 2023-3-29 09:44
回程反應冇去程咁好
可能巴士公司都要諗下係咪執下條線
運輸署起碼睇夠1個月數據先會批加班啦..以佢地龜 ...
返工時間比較集中, 放工班客未必一定就時間, 其實應該慢慢延長時間多過改線。
kentbryo 發表於 2023-3-29 09:44
回程反應冇去程咁好
可能巴士公司都要諗下係咪執下條線
運輸署起碼睇夠1個月數據先會批加班啦..以佢地龜 ...
凱婷連線都本身唔太想開, 相信依家數據已經令凱婷跌眼鏡。
加班車頂住先啦, 要正式加根本無阻力。:D
tamabaron 發表於 2023-3-29 10:52
凱婷連線都本身唔太想開, 相信依家數據已經令凱婷跌眼鏡。
加班車頂住先啦, 要正式加根本無阻力。
凱婷如果真係咁唔想開 690S
而家大可以派人阻止兩巴"違規／未經准許"開加班車
限制唔准加大 12.8
派人睇行車數據話擠塞導致車程太長，路線無效益
建議"優化"路線同你兜吓清半，兜吓消防宿舍，甚至落吓工業邨
要睇吓凱婷覺得面子緊要啲，定服務市民重要啲
tamabaron 發表於 2023-3-29 10:52
凱婷連線都本身唔太想開, 相信依家數據已經令凱婷跌眼鏡。
加班車頂住先啦, 要正式加根本無阻力。
948都永續加班車
基本上近年如果過海線
明顯政府想減多過加
啟德個d反而任你玩