ccchhhuuunnn 發表於 2025-2-19 19:50
冇直斬84M無鏠補窿仲要非繁分開處理
無論80X定82X竟然全部補得曬，係有啲意外 ...
不嬲都係84M上一上廣源已經可以送成條82X上路，係10年前唔知發咩神經要斬84M啫
80m 取消之後，某模型鋪係咪都要步入後塵呢，反而大家會期待多啲
本帖最後由 ky927 於 2025-2-19 20:10 編輯
JX9097 發表於 2025-2-19 12:47
78C食78X正路
始終唔行觀塘道都冇乜運行
其實定皇后山張標嘅部門，可以見到張標嘅設定同定線有幾離地嗎？
679/979 根本就既生瑜何生亮；
78X 逆走就更加無腦；
56/56A 拉得入山就其實當初點解要小巴
但係全個區最好數係唔係標書又唔係舊線改線而成嘅78A
ccchhhuuunnn 發表於 2025-2-19 19:50
冇直斬84M無鏠補窿仲要非繁分開處理
無論80X定82X竟然全部補得曬，係有啲意外 ...
最應該係廣黃濱景石門甚至少量第一城砌條全日三十分鐘觀塘線，80X上水泉澳，水泉澳繁忙就83A，非繁就80X，咁對秦石慢極有過抱
82,3x縮兩味,80x,83x非繁合併完全係呢度版友建議嚟
不過估唔到縮兩味嘅係82x唔係84m
XZ4201 發表於 2025-2-19 20:21
82,3x縮兩味,80x,83x非繁合併完全係呢度版友建議嚟
不過估唔到縮兩味嘅係82x唔係84m
...
我總係覺得80X經常想開刀對象
想做大89B(一條做哂)
可是搞不成
現在新的80X更加係不知似什麼
好似一條過山車咁樣
82X/84M在2014年上過一次RPP但又擱置
現在又重提
hadboy5 發表於 2025-2-19 20:12
最應該係廣黃濱景石門甚至少量第一城砌條全日三十分鐘觀塘線，80X上水泉澳，水泉澳繁忙就83A，非繁就80X ...
比我而言就直情想斬80X/83X
由現在有的路線取代
如
89B上水泉澳
89C兜廣源黃泥頭
秦石就落車公廟站搭89B
KG1428 發表於 2025-2-19 20:28
我總係覺得80X經常想開刀對象
想做大89B(一條做哂)
可是搞不成
果陣同依家區議員都換左唔少血，取態點都實會有d唔同，加上依家又變左完善選舉制（如果放係上屆重提會晤會搞得成，班政治素人取態又會係點）
85A,89B 未大削、85B未cut 真心比預期輕手
但又搞埋晒啲咩81K兜大圍站嘅物體嘥時間嘥心機
運吉諗嘢真係幾特別;P
不過cut 少某程度上都係好事嚟嘅
80X 83X 非繁合併對沙乙博秦石唔理想但正路。未有全文但如果非繁保證加到廿分班，都勉強抵銷到部分行車時間增加
82X 84M 都係好正路，雖則個人認為咁改法做循環已經無乜意思。而且如果最終係想 82X 84M 85A 三變二，84M 唔變然後 82X 延長落九龍城碼頭可能比較理想。始終 82X 84M 尾站區都仲叫做有客，兼且有逆向客源，但 85A 無