本帖最後由 Haydn 於 2016-4-15 19:39 編輯
kmb兄 發表於 2016-4-15 19:14
去機場一定係一抽二lun?
只可以講290仍然爆棚,
無咩大影響
咪係lo
所以我咪話你是但一條290系, 或者開條新隧道線, 例如將南經觀塘道來往荃灣市中心同西約
你過到麗港城既話理論上唔駛理深水埗都槍到40 la (深水埗區果邊自己搞店佢)
咁你既理想又可以達成wo
何樂而不為?
好, 派完膠, 潛下水先
siusiupeople 發表於 2016-4-15 16:14
事實就係村巴吊緊鹽水，98A 依然都係好難上車，
結果因為觀塘道塞車要加時。
村巴吊緊鹽水，咁留名摺囉，但係唔摺點先？
98A 繼續上唔到，唔代表 98A 多山下客同受山下客歡迎，情況同 290 一模一樣
本帖最後由 kc_loo 於 2016-4-15 19:47 編輯
Haydn 發表於 2016-4-15 19:23
咪係lo
所以我咪話你是但一條290系, 或者開條新隧道線, 例如將南經觀塘道來往荃灣市中心同西約
你過到麗港 ...
佢啦, 佢個人係主觀, 最大獲佢主觀都唔認
一句2014: A29 最高客量54%,
根本好誤導, 無講個measure 方法, 時間
有腦都知, 單憑呢句野唔可以A29 客量
290 載空氣就因為未放工,
其他線就放到X 到大,
佢仲講到要鄧"A29" 擔心
真係"佢個行李5-8kg", "30kg 行李多數係黑人" 之外, 笑得最開心既一次
佢顧掂自己讀書先啦
上網見傻人唔係未見過, 佢都算經典
Haydn 發表於 2016-4-15 19:05
唔係下話
你搭電車駛唔駛一抽二lun?你搭電車駛唔駛轉車?
搵都搵個好d既講la
實際上有幾多人用就得九巴知，
不過不如等我話個故事比大家聽
今日 18:15，
有架東行 40 ( 12 米車 ) 頂閘，
有圖有真相。
http://upload.lsforum.net/users/public/w33738201604152015h39.jpg
http://upload.lsforum.net/users/public/p38439201604152133f39.jpg
http://upload.lsforum.net/users/public/c17573201604152839s39.jpg
呢架 40 去到彩虹邨，見到西行另一架 40 頂閘 ( 冇圖，唔信就算 )
呢架 40 去到牛頭角站，最少 12 個客去排 296A ( 都係冇圖，唔信就算 )
[ 註 : 未計觀塘市中心站 ]
唔知話 40 係亞視果個點睇
本帖最後由 ADS@81K 於 2016-4-15 19:54 編輯
kmb兄 發表於 2016-4-15 18:48
你話290轉E32完全無優勢, 貴又貴過A29, 慢又慢過A29,
你話A29 100% keep返晒d客, OK, 你可以咁講,
290轉E32平過A29係事實
呢樣我唔會同你拗
電車?;P
電車做緊流水架九巴哥;P
你去港島問下人佢地會唔會搭電車搭超過4個港島線車站既距離?;P
流水又拎黎當長途講
真有趣
5%?
邊個講?
係咪你講呀?