admin31
發表於 2019-2-21 15:34
本帖最後由 admin31 於 2019-2-21 16:39 編輯
Deleted
tunghang
發表於 2019-2-21 15:35
roquelcm 發表於 2019-2-21 15:25
我一早講咗608係做九龍客,港島點行都無傷大雅(某位所謂“東區達人“用613證明),但係班友仲係起港島走線 ...
608客少既原因就係港島覆蓋唔夠大,唔同走線決定加強邊一面覆蓋,點會無分別
27131118
發表於 2019-2-21 15:42
roquelcm 發表於 2019-2-21 14:51
8X冇存在意義?係咪講笑?以後柴小落北角搭82/8H慢慢碌?東行110咪做緊以前118嘅野囉……
...
因為仲有條走線完全重疊嘅19號囉
053h4
發表於 2019-2-21 15:44
brianso198
發表於 2019-2-21 16:02
EX-TL 發表於 2019-2-21 15:23
最好笑大家都好多前提, 又話如果608逆走就乜乜乜, 拉608去柴小跟694走又乜乜乜, 606X全日, 606就點點點,...
如果,
1. 606改循環,然後想辦法擴大九龍服務範圍
2. 606X全日,不過早繁外經耀東西灣河先去九龍東
3. 608總站搬去筲箕灣,不過唔係行耀興道或筲箕灣道而係行愛秩序灣出入西灣河
大家又點睇?
608其實唔係唔適合逆走,但個人覺得既然得半個筲箕灣有東隧車,咁啱608總站係擺嘉亨灣嘅話,608直接送佢去筲箕灣經愛秩序灣係無嘢要補償。
亦可以做返606系做唔到嘅海皮客擴大客源基礎。
相反如果經耀東嘅話又要做返原有608西灣河客係會毫無效率可言。
nwfb1001
發表於 2019-2-21 16:09
brianso198 發表於 2019-2-21 16:02
如果,
1. 606改循環,然後想辦法擴大九龍服務範圍
2. 606X全日,不過早繁外經耀東西灣河先去九龍東
3. 608總站搬去筲箕灣,不過唔係行耀興道或筲箕灣道而係行愛秩序灣出入西灣河
咁搬嚟有乜意思? 愛灣好多客?
$ R
brianso198
發表於 2019-2-21 16:14
nwfb1001 發表於 2019-2-21 16:09
咁搬嚟有乜意思? 愛灣好多客?
做多個獨市位拉去愛秩序灣係最適合,尤其而家608嘉亨灣係有客上無得飛起佢。
nwfb1001
發表於 2019-2-21 16:16
brianso198 發表於 2019-2-21 16:14
做多個獨市位拉去愛秩序灣係最適合,尤其而家608嘉亨灣係有客上。
獨市又點? 好多客? 愛灣用2 BBI咪得 (其實西灣河以西而家都有一堆BBI,個人認為608港島段延長與否對客量唔會有大影響)
brianso198
發表於 2019-2-21 16:20
nwfb1001 發表於 2019-2-21 16:16
獨市又點? 好多客? 愛灣用2 BBI咪得 (其實西灣河以西而家都有一堆BBI,個人認為608港島段延長與否對客量 ...
2號幾多分班?愛秩序灣果度好多幢樓,我唔明點解耀東做得住606成堆人話要拉608上山,
反而叫608拉去愛秩序灣會做唔住囉。
roquelcm
發表於 2019-2-21 16:21
brianso198 發表於 2019-2-21 16:14
做多個獨市位拉去愛秩序灣係最適合,尤其而家608嘉亨灣係有客上無得飛起佢。
...
你意思係跟720咁行,你知唔知慢咗幾多??