本帖最後由 brianso198 於 2019-2-21 12:44 編輯
053h4 發表於 2019-2-21 12:37
用所謂網絡民意剝奪康怡乘客坐車權利, 前面討論緊係逆走608 + 606X經耀東上公路, 又唔見替康怡鰂魚涌乘客 ...
我講緊32，33個邊嘅嘢你就講呢啲，我真想不透。
brianso198 發表於 2019-2-21 12:06
觀塘居民要鰂魚涌車又果句，一定要用返而家606定線？就算唔理港島點行，九龍段根本唔應該用現有606走線做。 ...
係吖，觀塘唔一定要搭606，咁你認為606應該點改？
有d 人口口聲聲話我地唔抵得柴小，唔俾路線入柴小，偏偏我地就主張推606X全日，俾柴小有全日特快服務來往東隧、觀塘同九商，偏偏某長毛就視而不見。
053h4 發表於 2019-2-21 12:39
無話608一定無客, 不過柴小112/116/102/106 都會被搶客LOR
幾乎可以肯定, 608所執到的客, 對比112/116/10 ...
608本身都搶緊106/606客，608是否不應坐大？
053h4 發表於 2019-2-21 11:25
720 已經係入太古倒走客的反例啦, 720 3~4成客太古落, 太安樓一帶又落兩三成客
話耀東-銅鑼灣特快入太古 ...
用608拉去柴小打606X？分分鐘606X到咗總站608都未過海
roquelcm 發表於 2019-2-21 12:44
係吖，觀塘唔一定要搭606，咁你認為606應該點改？
前頁已提及，不補充。