053h4 發表於 2019-2-21 12:51
原來咁就係鰂魚涌唔可以有車去觀塘的理由
無話過cut 606
就算唔行安康街, 亦可以行基利路祐民街調頭經太古城站上橋入東隧, 全程都有其他巴士行
當年 606 都真係咁行過
或改下英皇道康山道路口直接比康山道西行既巴士轉右入英皇道
至於夠唔夠客, 唔夠咪齊齊照舊去北角law
要改快西灣河上得, 太古一樣上得
非繁太古不見得比前段少客, 係鰂魚涌差D
本帖最後由 brianso198 於 2019-2-21 13:10 編輯
Toz 發表於 2019-2-21 13:04
就算唔行安康街, 亦可以行基利路祐民街調頭經太古城站上橋入東隧, 全程都有其他巴士行
當年 606 都真係咁行 ...
咁點解606唔照而家咁，民康街落橋不過西灣河上橋入東隧返九龍？同時太古城前擺返個定時點。
606X上耀東再全日(早繁606X不變，不過耀東要再度)，608咪拉去筲箕灣經愛秩序灣果邊返回原線。
本帖最後由 Toz 於 2019-2-21 13:19 編輯
brianso198 發表於 2019-2-21 13:07
咁點解606唔照而家咁，民康街落橋不過西灣河上橋入東隧返九龍？同時太古城前擺返個定時點。
606X上耀東再 ...
非繁只做太古 + 鰂魚涌客量會好唔掂
非繁太古 + 西灣河 + 筲箕灣做晒先會夠客
另外如果人地只係想搭條東隧線轉車, 班次疏+逆走變相趕客去另外兩條線, 一係就太古以西全部逆走, 另一邊柴小順走去西灣河上
(當然太古以西齊齊逆走, 怕都唔可能用東區線去做, 只能搵中西區線或 671 飛東廊北角落較飛)
Toz 發表於 2019-2-21 13:17
非繁只做太古 + 鰂魚涌客量會好唔掂
非繁太古 + 西灣河 + 筲箕灣做晒先會夠客
其實613證明咗，只要九龍定線夠大cover根本唔會係問題。
本帖最後由 Toz 於 2019-2-21 13:22 編輯
brianso198 發表於 2019-2-21 13:18
其實613證明咗，只要九龍定線夠大cover根本唔會係問題。
613 由筲箕灣到北角都做晒wor
無左三分二客點算
另外如果人地只係想搭條東隧線轉車, 班次疏+逆走變相趕客去另外兩條線, 一係就太古以西全部線逆走, 另一邊柴小順走去西灣河上東廊
(當然太古以西齊齊逆走, 怕都唔可能用東區線去做, 只能搵中西區線或 671 飛東廊北角落較飛)
Toz 發表於 2019-2-21 13:20
613 由筲箕灣到北角都做晒wor
無左三分二客點算
613呢，其實太古鰂魚涌比例唔低。
如果九龍服務夠多居民嘅話根本夠人。
同埋條線點都用西灣河走，同606X，608不同定位嘅話呢條線根本唔係你講到咁差。
Del