Toz 發表於 2019-2-21 12:22
三十年前個區議員唔知香左未呢?
議員香唔香唔關事啦, 一日康怡仲住得人, 居民都有表態權.
Toz 發表於 2019-2-21 12:22
三十年前個區議員唔知香左未呢?
三十年不變。
32，33小巴服務差果陣個議員有間過吓居民接唔接受巴士，
結果同三十年前一樣。
EX-TL 發表於 2019-2-21 12:27
議員香唔香唔關事啦, 一日康怡仲住得人, 居民都有表態權.
三十年到宜家都換左兩三代車
差幾遠
宜家巴士都未必有小巴咁嘈
053h4 發表於 2019-2-21 12:13
可以總結一下現在608逆走的思維嗎, 就係要推606X全日, 唔比608擴展嘉亨灣以東的客源, 限死608 得餅碎客直到 ...
682C隔離有680，未必將同樣限制套落608
而家北角都做得唔多客，逆走成本不大
想快可以搭671
Toz 發表於 2019-2-21 12:30
三十年到宜家都換左兩三代車
差幾遠
宜家巴士都未必有小巴咁嘈
你同我講冇用, 我唔係住康怡.
053h4 發表於 2019-2-21 12:32
2A 夠好多人話銅鑼灣去耀東慢啦, 重要夠客開快線, 結果有咩變化?
係越離越多轉乘客下, 西灣河夜晚拖卡10 ...
其實你講完一大堆嘢，同康怡有無巴士有乜關係？
Toz 發表於 2019-2-21 12:30
三十年到宜家都換左兩三代車
差幾遠
宜家巴士都未必有小巴咁嘈
人哋唔想要你都無佢乎。
不過我都要承認606當初咁行嘅話係好事。
053h4 發表於 2019-2-21 11:34
好話唔好聽, 拉得608去天后, 九巴一腳飛起勵德, 108做炮台山去啟麗, 估計608北角前都係載空燒油啦
根據犠 ...
何以見得108做炮台山就有客，608就無