2076 發表於 2019-5-10 10:52
其實屯門的A/E線就一定要改行屯赤，冇得走雞 (A33可能可以行青馬)
E33P龍運就一定唔會再加時，反而我覺得龍 ...
其實E線入唔到屯碼核心區係有原因架..
而我亦相信依個原因就算開咗屯赤都唔會改變到...
運輸署又唔會用行政指令搞掂佢的
要搞一早就搞咗啦
你個建議...我只係覺得真係要睇點同城巴傾掂數佢...
依個基本上好難用行政指令去做到的事
同埋我相信龍運唔會因為咁樣而走去開幾班R33出嚟
不過，我太耐無掂到R33，唔知依家仲係咪派九巴車行...
同埋我都係嗰句，睇返現時嘅情況，屯門E線絕對係有機會保留返一條繼續行屯公/青馬的。
GD1570 發表於 2019-5-10 11:00
其實E線入唔到屯碼核心區係有原因架..
而我亦相信依個原因就算開咗屯赤都唔會改變到...
運輸署又唔會用行 ...
龍富路係要皇珠路直去架, 青雲路係上唔到
將來點都會有條 E 線行龍門路去屯赤
亦大機會有 E 線行海皇路過屯門河
唔通唔停站?
053h4 發表於 2019-5-10 10:58
再講一次，真係無問題。
係你可能以為城巴做A線唔優先考慮政府要求而已。 ...
請問我幾時有講個呢？
唔該指返出嚟！
GD1570 發表於 2019-5-10 11:00
其實E線入唔到屯碼核心區係有原因架..
而我亦相信依個原因就算開咗屯赤都唔會改變到...
運輸署又唔會用行 ...
我反而咁睇
屯門<->迪士尼
E33<->R8 = 13.9 + 7.0 - 1.0 = 19.9
A33X<->R8 = 27.7 + 7.0 - 4.0 = 30.7
如果改屯赤後，轉B5減4.8，全數由龍運出
A33X<->R8 =18.9 + 5.8 - 4.8 = 19.9
龍運Upgrade迪士尼客上A車，實收由13.9 + 3.0 (R8) = 16.9 變成 18.9 - 4.8 = 14.1
計埋迪士尼乘客量少，加上慳油慳司機，差額的2.8其實好扺畀
(當然未計R8會少左客，不過R8都蝕開)
Toz 發表於 2019-5-10 10:58
只要搵條 E 線入一入三聖巴總(或行屯官以南既青公), 青山公路可以靠 61M/ 52X/53/K 巴轉乘, 係差在有無轉 ...
如果轉輕鐵/K巴可以解決問題嘅，E33P絕對唔會出現啦...靠輕鐵/屯門公路轉乘已經解決到問題啦！
同埋呢...尖山/昂船洲大橋開咗，又想問吓有幾多龍運路線轉行新路呢？
最終咪又係得嗰一條咁大把囉！
其他路線點解唔行呢？又有冇人探討過原因？
你講到兜一兜入去咁容易..
又唔見A33咁順路又可以兜一兜入去嘅...
搵E線行一行屯官以南嘅青公更加得意...
我又想問可以揾邊一條E線行依段路呢？
Toz 發表於 2019-5-10 10:20
區會唔可能為左迪士尼/青馬轉乘放棄縮短行車路線
只會等改晒屯赤後, 先再扭計迪士尼點去, 東涌點轉乘
若然一個青馬就可以騎劫到拖後腿嘅
所有大西北A線都唔能夠行屯赤
A33青公沿線，碼頭區點去迪士尼？
A33X富泰邨，虹橋點去迪士尼？
A36朗屏點去迪士尼？
A37洪水橋，天慈點去迪士尼？
Toz 發表於 2019-5-10 11:02
龍富路係要皇珠路直去架, 青雲路係上唔到
將來點都會有條 E 線行龍門路去屯赤
亦大機會有 E 線行海皇路過 ...
咁其實真係要行龍富路上的話，E33P甚至乎E33都唔駛改站位...依家佢哋嘅行車路線去到屯門泳池嗰邊都絕對上到龍富路囉！
E33P依家都係行海皇路過屯門河去湖山路，有分別嗎？