ccchhhuuunnn
發表於 2021-3-3 11:16
GD1570 發表於 2021-3-3 10:57
960C可以全日嘅話,960屯門區內線位其實可以同258D咁嘅行法,總站繼續擺建生,其實都唔錯啵。
山景大興可 ...
有類似諗法
但首要前提係960C要做得夠大幾密服務時間長
極其量係差過目前現時960少少(例如:非繁10/12 -> 12/15分鐘一班)
否則屯市個站會疏好多
960(條走線改咁多可以直頭改名做958)可以跟足258D走線照擺建生
960C 富泰兆康欣田54區建生屯公三站
961 可以睇下縮唔縮到屯門站(不過屯門站冇乜位剩)
GD1570
發表於 2021-3-3 12:14
ccchhhuuunnn 發表於 2021-3-3 11:16
有類似諗法
但首要前提係960C要做得夠大幾密服務時間長
極其量係差過目前現時960少少(例如:非繁10/12 -> ...
960C可以擺兆康北站,用A34嘅路去到田景路後就直出屯公三站。
960就皇珠路、青雲路、嗚琴路、石排頭路、震寰路、良德街來回建生。
961其實可以杯渡路後右轉震寰路,然後擺大興。
ccchhhuuunnn
發表於 2021-3-3 13:01
GD1570 發表於 2021-3-3 12:14
960C可以擺兆康北站,用A34嘅路去到田景路後就直出屯公三站。
960就皇珠路、青雲路、嗚琴路、石排頭路、 ...
如果咁樣分我又覺得唔係太好
960C擺兆康北就掉低咗富泰,擺富泰最多同A33X共用
960咁行就等同66M/66X走線延長去建生,但部份建生又會繼續用返58M轉車
延長嚟冇乜用,淨係66M/X走線嘅覆蓋,基礎客量比較弱
961行震寰路去大興相信慢過而家行鳴琴路,因為震寰路多路口燈位
不過如果960(or 958)係258D走線飛大興版(田景路直接右轉鳴琴路),961咁樣延長大興做補位又OK嘅
kmb63x
發表於 2021-3-4 13:26
ccchhhuuunnn 發表於 2021-3-3 13:01
如果咁樣分我又覺得唔係太好
960C擺兆康北就掉低咗富泰,擺富泰最多同A33X共用
富泰人朝早有960S時唔會揀搭960C今早見0700班960C去到華都0732
960S大約二十分鐘左右可以上公路
現時下繁960密車但過咗紅橋剩返1/3或者1/2
成堆車係大興良田返建生
如果分幾班下繁行960P/960S回程也是可以考慮
而且960P/S亦能服務市中心至紅橋乘客分流正線和轉67M/X/68A/63X客
ccchhhuuunnn
發表於 2021-3-4 14:11
kmb63x 發表於 2021-3-4 13:26
富泰人朝早有960S時唔會揀搭960C今早見0700班960C去到華都0732
960S大約二十分鐘左右可以上公路
現時下繁 ...
同意960P/960S需要開回程
至於960C(半)全日化的話,(先唔理54區中唔中入唔入)應去到青松觀就好落紅橋
唔好再入良田,咁就快過而家
andy92
發表於 2021-3-4 16:03
ccchhhuuunnn 發表於 2021-3-4 14:11
同意960P/960S需要開回程
至於960C(半)全日化的話,(先唔理54區中唔中入唔入)應去到青松觀就好落紅橋
...
960P/S 回程二合一會較易儲客
大會堂 > 新墟街市 > 景峰 > 富泰 > 藍地 > 洪水橋
轉車站可以食哂 63X/67MX/68A 兩條長龍
GD1570
發表於 2021-3-4 17:59
ccchhhuuunnn 發表於 2021-3-3 13:01
如果咁樣分我又覺得唔係太好
960C擺兆康北就掉低咗富泰,擺富泰最多同A33X共用
如果960C擺富泰,以佢嘅用車量都已經未必夠擺,仲要同A33X共用一坑更加唔多掂。
拉去兆康南更加大鑊⋯⋯兜到暈⋯⋯所以擺兆康北係最佳選擇。
960咁樣行未必慢得過停屯公三站好多,而且屯天/青松觀有咗直車同埋快咗,
依家多人由960轉58M係因為佢停完屯公三站後仲要去埋大興石排,
58M就轉右直插建生,所以轉硬。
正如依家都有班258D客喺大興體育館落車行返建生,佢哋都唔會揀喺轉車站轉58M就係咁解。
961行震寰路絕對會快過行嗚琴,因為震寰路燈位其實得三盞,
但全部唔駛同輕鐵共用,加上少客上落,所以基本上一定快過經嗚琴的。
GD1570
發表於 2021-3-4 18:00
ccchhhuuunnn 發表於 2021-3-4 14:11
同意960P/960S需要開回程
至於960C(半)全日化的話,(先唔理54區中唔中入唔入)應去到青松觀就好落紅橋
...
960C半全日,單靠兆康富泰一定唔夠客,而且以小九汽性格一定抽960車,變相960會疏咗,
所以入田景路係絕對有需要的。
kmb63x
發表於 2021-3-4 18:10
ccchhhuuunnn 發表於 2021-3-4 14:11
同意960P/960S需要開回程
至於960C(半)全日化的話,(先唔理54區中唔中入唔入)應去到青松觀就好落紅橋
...
咁行一定開唔成,半個鐘一班兆康欣田人實搭返西鐵,兆康大大個西鐵站,青松個站啲人見58m黎就上落紅橋轉,剩返富泰全日有幾多人要來回過海,所以都係完
另一位師兄建議嘅,大會堂、新墟街市、景峰、嶺南、富泰、藍地有機會食得更多客,但都係開下繁就夠
而呢個pattern嘅路線,正正係最好258a/p嘅合併回程路線又做到市中心頭站,取而代之259D剩係行VIP區唔入市中心比258a/p路線做,62x維持返宜家咁就夠,VIP區又支持,景峰富泰又唔會嘈
ccchhhuuunnn
發表於 2021-3-4 20:43
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-3-4 20:45 編輯
GD1570 發表於 2021-3-4 18:00
960C半全日,單靠兆康富泰一定唔夠客,而且以小九汽性格一定抽960車,變相960會疏咗,
所以入田景路係絕 ...
960C要(半)全日飛良田青松觀落紅橋嘅大前題係投到同食埋54區港島綫
如果投唔到其實唔會點郁佢