micolo 發表於 2023-3-14 12:55
如果50M加$2
佢應該係自尋短見
K巴同鐵都係$4.8-$5.2
係自尋就見就啱晒, 最好班班車得幾個客, 然後等換禮物, 例如換新線, 加車到舊有路線.
le914 發表於 2023-3-14 15:28
我諗市民係對巴士每程收幾錢，唔會有好深印象，加一蚊幾毫其實唔太alert；
但市民唔係唔識判斷值唔值呢個 ...
正常人就咁諗嘅，但呢度啲人就…post都出埋話「覺得」市民唔介意俾貴成倍價搭車㗎。
le914 發表於 2023-3-14 15:28
我諗市民係對巴士每程收幾錢，唔會有好深印象，加一蚊幾毫其實唔太alert；
但市民唔係唔識判斷值唔值呢個 ...
不過A車真係過哂火,A11由40蚊變60蚊,A10由48蚊變72蚊,咁嘅價錢好難唔CARE:@:@
08x200-201 發表於 2023-3-14 16:11
如果是我，我寧願A/B平日唔加，只加紅日，專做遊客生意，對於B線也是
屎水咁樣去加，擺明和大媽區某些巴 ...
嶼巴都行緊
Kj2052 發表於 2023-3-14 15:53
九巴發言人表示，即九巴平均每程加價約0.7元，龍運平均每程加價約0.9元，若加價能夠從「專營巴士豁免隧道費 ...
佢仲話我廿年先加得5次
其實屎水咁大咬，我係政府我會諗你個氹其實有幾大
市區線劃一加$2都算，當講完價+$1.5，雖然百份比高，但實數唔入肉；同時間就算加足$2，市區個客源基本盤真係睇到上限
但係ABE線真係太大咬。A線係咪見傾緊政府補助上班就落咁重手？E線亦都係好大型住宅，無可能用+23%做基準叫政府還價。
主要係先例一開，其他巴士公司會仿效。
鄧家彪對此感震驚
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1691925-20230314.htm?spTabChangeable=0
ky927 發表於 2023-3-14 16:53
其實屎水咁大咬，我係政府我會諗你個氹其實有幾大
市區線劃一加$2都算，當講完價+$1.5，雖然百份比高，但 ...
交通行業好常見, 的士小巴渡輪申請加價都係等政府殺價
3ASV174 發表於 2023-3-14 11:31
其實加 $2 i.e. 50% 對 2A 5B 10 82 呢啲真係未必好大影響
你試下問下排隊等車班客依家佢地等緊架車收幾錢 ...
如果而家收緊$6.9唔係$4.9,應該排隊果班唔會理,但而家係新聞同人講,俾人感覺到貴的意識,有不同
班人知加$2,重有可能有部分會特登睇下加幾多
Kj2052 發表於 2023-3-14 16:55
鄧家彪對此感震驚
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1691925-20230314.htm?spTabChangeable=0 ...
重點係Flyer加50%實在太離譜，根本係想叫打工仔唔好返機場，迫人轉行…
相信唔同界別嘅議員會集體舉白旗抗議