Ohm 發表於 2023-3-14 11:19
不過italk會員係認為市民係唔睇價錢牌上車，貴車都照上，所以加幾多都唔會有影響 ...
係，佢地有無限金錢搭車（或者本身加價對佢地根本冇影響？咁就不得而知了）
3ASV174 發表於 2023-3-14 11:31
其實加 $2 i.e. 50% 對 2A 5B 10 82 呢啲真係未必好大影響
你試下問下排隊等車班客依家佢地等緊架車收幾錢 ...
A11變60蚊，我真係落地底好過啦
nokia 發表於 2023-3-14 13:49
我覺得應該批准城巴機場快綫加價50%，A12由$45加到$68，睇吓有冇人搭？ 等城巴之後自己再申請返減價。 ...
呢度大把人話「一程過」冇得輸 :victory:
ahken 發表於 2023-3-14 15:09
A11變60蚊，我真係落地底好過啦
4個人就算東九都真係的士好過啦……
係囉，港共橡皮圖章黎，屎水加幾多港共都完全唔會減，佢話加50%就加50%啦
睇下天星小輪咪係好例子囉:lol
micolo 發表於 2023-3-14 12:55
如果50M加$2
佢應該係自尋短見
K巴同鐵都係$4.8-$5.2
屎水50M應該係躺平㗎啦，九成客去咗K54, 剩底嘅都係諗辦法搭九巴轉車多
mak5052 發表於 2023-3-14 13:03
咁不如由政府牽頭，發行全港通用定期票以取代各種月票（一如臺北）
建議分兩類，乘客按需要買：
$435：適 ...
舉腳贊成啦，好似澳門咁劃一3蚊仲可以有BBI真係正㗎
phykk45 發表於 2023-3-14 14:22
2019 之後已經多搭巴士, 少搭黨鐵, 不過咁加價法真係幫唔落
佢上次加完價我都已經放棄咗避鐵（尤其是要去啟德將南調景嶺，唔搭鐵就只有屎水）
有時啲嘢唔駛咁執著，盡力就得
我諗市民係對巴士每程收幾錢，唔會有好深印象，加一蚊幾毫其實唔太alert；
但市民唔係唔識判斷值唔值呢個價。
再次用汽水為例，你問我，上次買汽水幾錢、今日買汽水時比上次貴左定平左，我真係唔會咁好記性去記。
但係如果我見到一罐汽水收20蚊，我就一定會覺得貴、覺得唔值。
同樣地，普通市民搭隧道巴，以前收$9.3，依家收$11.0，大部分人都未必會記得咁清楚、唔會咁心水清，一諗起就記得加左$1.7。
但如果你同佢講，銅鑼灣搭112去旺角收$25，就一定會覺得離譜、唔值、幫襯地底好過。
YouTime 發表於 2023-3-14 14:59
港島線非繁開4-5分鐘一班東行灣仔已經玩留後,比屎水趕哂落地底,再加價趕客可能中環已經留後
...
好事嚟，次次見到4分鐘一班然後貼玻璃就火滾...