本帖最後由 ahken 於 2016-2-20 10:38 編輯
neoplan720p 發表於 2016-2-18 17:06
石糖咀人去灣北，而家嘅18X其實即係當年嘅18P。
所以新巴逼人上18X，係唔代表18X有佢嘅生存價值。
根本由18X開線，新城已經要大幅減慢18P（有冇睇過一幅banner話"新18P，慢遊銅鑼灣 慢最少8分鐘，行水街又慢最少8分鐘！慢到咁，滅價啦！"
所以因為北角人強烈反對，新城先肯將東行改番做舊18永興街出而唔係102經銅鑼灣慢碌返北角
但可惜而家18P西行仍然要慢慢碌銅鑼灣內告⋯⋯
RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-18 17:36
81 改做特快個方案連獨市位都唔撐
呢間公司都唔知人地需要乜
抵俾人 ban
佢唔係諗住又飛則魚涌同北角啊下⋯⋯佢地建議係點？
本帖最後由 ahken 於 2016-2-20 10:40 編輯
RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-20 10:24
606 去既北角就係健康村一帶
而 82X 都係去果頭
以你對北角既定義
82X去到電照街？
對我黎講北角係722橋打後，可能大家個理解唔同，722橋前我認為已經算QB（所以102P都係冇用）
講清楚D，就係民康街
ahken 發表於 2016-2-20 10:35
佢唔係諗住又飛則魚涌同北角啊下⋯⋯佢地建議係點？
冇記錯係民康街上筲箕灣落停筲總返回原線
RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-20 10:38
冇記錯係民康街上筲箕灣落停筲總返回原線
咁樣又係睇得出QB服務都一樣⋯⋯
neoplan720p 發表於 2016-2-19 00:26
我從來無話過2A唔用，更加唔係話2A無存在價值。
去老銅、灣仔市中心固然有好大需求，但係咪代表灣北無市場 ...
都係果句，係在座各位（除柴小外）都係好蝦
ahken 發表於 2016-2-20 10:41
咁樣又係睇得出QB服務都一樣⋯⋯
新創建響 QB 個服務範圍出問題唔係乜野新聞
尤其新巴
neoplan720p 發表於 2016-2-19 14:35
同你諗法都有少少似：
方向係720提早一個街口上東廊（即全日都西灣河上橋）；722又提早一個（ ...
冇架啦，唯有等九記過黎幫幫手，黎港島加強BBI網絡，咁柴小繼續由柴小巴士公司做，咁先係解決方法（唔好怪我FF）
ahken 發表於 2016-2-20 10:44
都係果句，係在座各位（除柴小外）都係好蝦
係喎，又唔記得左23號呢條呃錢流水都要減班⋯⋯
ahken 發表於 2016-2-20 10:44
都係果句，係在座各位（除柴小外）都係好蝦
柴西咪一樣照恰
當年新巴點改條 84 大家心照 la
開 82X 咪一樣係削減柴西服務
而家柴西堆紫底路線都係騎騎呢呢 ga la
而家仲要建議 694 撤出環翠道
唔知新巴想點 :L