Ravenclaw 發表於 2016-2-27 02:11
好啦，食左一個禮拜花生啦，不過似乎都系冇咩野好體喎...
拿，抽水點離不開系度搞內戰啦，例如將柴小視為 ...
我最不滿新城因為開18X搞到冇左18灣北灣碼快速返北角⋯⋯
Busmtr 發表於 2016-2-26 11:08
787 其實算係788/789嘅兄弟，車從何來當然就係柴小找數， 點解我會建議787行銅鑼灣同灣仔都係因為咁樣的話1 ...
呢個建議非常好！
kay 發表於 2016-2-28 09:49
其實10依家好多時班次開15分
未變兩味前既18大部份時間20分鐘，唔差得遠
冇錯，講過好多好多次，新城開18X根本打從第一日已經知道係立心不良！
一來運空氣
二來搞到18要被CUT（好似閣下話齋唔少北角人用架！）
三來搞到18P要大減速變成流水線⋯⋯
第四，終極目標，就係將18X變埋柴小路線，北角人又被出賣了，新城極級禮義廉囉⋯⋯
miklcct 發表於 2016-2-28 18:58
港島北岸巴士服務根本就死路一條，無得做（柴小除外）。
新城自掘墳墓咋喎，咁都關事？
有118特快經北角好地地又要CUT，想人搭102/112就算數未免太天真
有18半直通由北角去西區又要CUT，灣北灣碼行路番北角嗎？（咪同我講2A，我行快兩步都到了）
有18P特快來往北角同西區又要因為CUT左18而要大減速，已經流水化既18P仲想學102大兜銅鑼灣，有冇事啊D管理層
都未講其他了⋯⋯
都係果句，如果冇柴小人要去北角或跑馬地的話，8X同19都CUT左十世了⋯⋯
kay 發表於 2016-2-28 19:45
咁係因為資源錯配嘛
對北角黎講
運吉又偏幫新城CUT線先死，成日話"改變下搭車習慣啦"，如果運吉D人屋企樓下全部巴士（淨係特快線先啦）都CUT走哂佢地係唔係行路返工？定係一早已經養緊車自打咀巴？
Ravenclaw 發表於 2016-2-29 00:54
no...
恆生就算去翻最原始果條新巴18果個年代，即系捷運王年代，死等18既唔系多架，系10仔發神經冇班次， ...
閣下看來有意幫新城開脫，唔阻你了
我只同意你一個POINT就係18拆18P呢步我都好BUY的
kay 發表於 2016-2-29 07:33
我就唔信新巴想人上10多過上18啦，剩係計車費都差幾級
18X未開前，18根本咩事都無，唔係好客但勝在穩定
五六年前九巴都不致於咁差吧？
起碼冇出現亂CUT線事件吧？（692呢個CASE其實我唔會怪老九，起碼老九真心肯俾番296M免費轉乘，記住係免費！）
而CUT完118經北角？想轉110麻煩俾錢⋯⋯
ahken 發表於 2016-2-29 18:21
新城自掘墳墓咋喎，咁都關事？
有118特快經北角好地地又要CUT，想人搭102/112就算數未免太天真
因為小西灣無地鐵，新城想人搭118返去，所以就飛北角。一日唔飛北角，一日柴小人都唔搭118。
因為18唔夠快，唔夠地鐵快，唔夠流水平，cut，揾18P食咗去。
因為18P唔夠地鐵快，西環段唔夠客，於是食埋西營盤，希望可以塞爆部車。
因為18X都唔夠地鐵快，搞到吉車遊街，所以唯有建議拉入柴小無地鐵嘅地方，希望揾返客搭。
8X同19根本就係俾柴小人去北角用，如果唔係重喺度有咩價值？
Ming@5119 發表於 2016-2-29 14:09
所以我都喺我嘅建議度回應返
for your reference: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=re ...
我可以答你，619⋯⋯
如果係城記時段就保鐵算⋯⋯
miklcct 發表於 2016-2-29 18:29
因為小西灣無地鐵，新城想人搭118返去，所以就飛北角。一日唔飛北角，一日柴小人都唔搭118。
因為18唔夠 ...
Sorry, 睇黎閣下係新城其中一員工了⋯⋯咁都講得出口？:L
你唔強開18X留番18同18P好好做好聯合班次邊有得輸？