honwai1983 發表於 2016-2-16 12:47
82M 15分鐘一班又點? 都係好疏...
今年冇咩驚喜...
1字頭過海線就係柴小公司搞完118服務完柴小之後北角人就又要被找數咁囉⋯⋯而家你叫佢再重組除非佢交牌囉⋯⋯:L:Q
053h4 發表於 2016-2-16 18:55
真係好多人想九巴一統全港, 可以把區域重組慨念引入港島, 該開就開該CUT就CUT, 同合理分配資源比有需要的 ...
見住102/112南行出紅隧口時竟然唔係行北角線時就又想九巴黎做區域重組⋯⋯
ahken 發表於 2016-4-21 13:06
見住102/112南行出紅隧口時竟然唔係行北角線時就又想九巴黎做區域重組⋯⋯
...
見住102/106來回係北角慢慢碌時就又想九巴黎做區域重組
106116_1023 發表於 2016-2-17 02:26
直情大倒退,D全日線不斷減少同其他東區比較,鰂記本身已經欠左條銅記快線同九龍快線
銅記快線冇希望,九龍 ...
QB其實仲有722
北角已經係乜都冇（我唔同意有112呢個講法，112係serve 灣仔／銅記）
jocosben 發表於 2016-3-24 22:41
106本身都係做大流水，而唔係做柴小特快，何別為搞特快而倒走現時大部份乘客
講到18X,我見北角鰂魚涌都 ...
106 本身做大流呢D 謬論咁都講得出? 你食晒九龍港島堆流水線落肚?
106 慢到喊係常識，趕客都係常識，你唔諗下點改快106 仲要係到流水上腦?
宜家D 巴士迷真係得閒無野做。:lol
ahken 發表於 2016-4-21 13:03
1字頭過海線就係柴小公司搞完118服務完柴小之後北角人就又要被找數咁囉⋯⋯而家你叫佢再重組除非佢交牌囉 ...
118 北角客咁少，唔搵你找數唔通搵柴小找數，你都晒氣。;P
siusiupeople 發表於 2016-4-21 13:14
106 本身做大流呢D 謬論咁都講得出? 你食晒九龍港島堆流水線落肚?
106 慢到喊係常識，趕客都係常識，你唔 ...
106柴小乘客好少搭過海，計點對點服務，多數乘客都係來回土瓜灣至北角一段
jocosben 發表於 2016-4-21 13:38
106柴小乘客好少搭過海，計點對點服務，多數乘客都係來回土瓜灣至北角一段
...
梗係少，因為去晒118，
問題係宜家筲箕灣西灣河只係得一條半特快110，根本吸唔到客，
咁點解唔可以諗下將106提速，西灣河上橋先。
siusiupeople 發表於 2016-4-21 13:14
106 本身做大流呢D 謬論咁都講得出? 你食晒九龍港島堆流水線落肚?
106 慢到喊係常識，趕客都係常識，你唔 ...
有年傳過話有巴士公司想縮短106，有一家反對。
原因就係流水客
唔好唔記得118改快後
九巴堆
歌頓道/渣華道>柴灣堆客無晒
柴小公司上腦，銅鑼灣至柴灣呢段流水，點可以再放棄？
kay 發表於 2016-4-21 18:51
有年傳過話有巴士公司想縮短106，有一家反對。
原因就係流水客
106轉特快，九記慳返晒 D 東隧私牌成本
柴小公司慳到車兼自己食返晒流水客
真係咁無So？