Waiyin12 發表於 2024-3-26 15:38
如樓上所言，我都覺得不設 snack bar 係航程較短所致；不過唔知 UA CRJ-550 會唔會飛明顯更長的航線
唔知 ...

https://www.united.com/en/us/fly/travel/inflight/dining-menu.html#drinks
UA 個 Wine List 真的不要抱太大期望啦

Waiyin12 發表於 2024-3-27 07:38
如樓上所言，我都覺得不設 snack bar 係航程較短所致；不過唔知 UA CRJ-550 會唔會飛明顯更長的航線
唔知 ...

都好大可能係呢個原因，但 UA CRJ-550 呢一刻最長長航線應該係 ORD-RIC (642 mi)，西行 block time 2:30 但絕大多數時間 wheels up 到 wheels down 唔超過兩粒鐘，歷史上最長 CRJ-550 應該係 ORD-OKC (693 mi)，對比 ORD-TYS (475 mi) 更長，但亦唔會係要飛三粒鐘果款

大把 CRJ-550 航線比 ORD-TYS 更短，但 CRJ-550 為左滿足工會合約而閹左 MTOW，都唔慌飛得好遠

我自己唔飲酒，UA 亦無派 wine list，可能 seatback pocket 入面刊物可以搵到，但我無留意

不過呢樣真，綜合網上評論同飛行報告，歐洲內陸商務艙張凳雖然同 Y 無乜分別，但 catering 好過美國內陸頭等艙九條街。UA 官方政策係 300-900 mi 得 snacks，> 900 mi 先會有正餐，但睇過網上用家評論，我都唔係好羨慕 今次個 cheese plate 我就唔知當 snack 定係正餐啦

前年試過一次坐 DEN-TYS E75 又係畀 upgrade，條線夠長所以有正餐。但 E75 無焗爐，所以果次係得 cold entree 同 cheese plate 揀

個座地行李架都係因為本來可以 two-class 坐 70 人飛機夾硬只係塞 50 個位先至會出現

UA upgrade priority 見此，其他 Star Alliance elites 好明顯無份。同埋 complimentary upgrades 只限北美同中美洲航線，如果唔係 Premier Platinum 或者 1K，想唔畀錢長途線升艙係唔使旨意，所以自己都係羨慕下就好啦

S3BL100 發表於 2024-3-25 22:31
有趣有趣⋯

我今次其餘三程機完全無見過。其餘三個航班 (E75/739/739) 見到既小食都係

如樓上所言，我都覺得不設 snack bar 係航程較短所致；不過唔知 UA CRJ-550 會唔會飛明顯更長的航線
唔知個 wine list 正唔正？

First Class 但只係派小食聽落唔太好，特別第二程去到 1 hour 45 mins，自己喺歐洲搭過航程相若的 LHR - FRA、LCY - ZRH，見前面 business class 都有 full hot meal 的（不過張櫈就係另一件事...）

飛機上面有座地行李架的設計真係第一次見，感覺十分特別

UA / 其他美藉航空的 "升艙" 系統都算幾特別，換轉其他航空公司，business class 有位賣唔出，唔少會情願丟空而非 upgrade 其他乘客，就算 upgrade 都係地勤個別邀請，唔會有一套公開的 list of priority 可言；
有點好奇如果唔係 UA 自家 frequent flyer，而係其他 Star Alliance 航空公司相同等級，能否享有相同待遇？

S3BL100 發表於 2024-3-25 22:26
我知，但問題係值唔值得

年費 $125，但重點係如果食唔到佢 welcome bonus 就無乜謂，而食到 welcome bon ...

即使只計每年果一晚up to 35k free night，都已經值返125美金嘅年費啦。小弟認為咁抵嘅事情，無理由唔玩埋一份，除非你嘅消費模式係成年都無一次機會用點數去住所需點數介於35k至50k嘅酒店。

至於會令你食唔到迎新獎勵嘅情況，最容易衰在兩年内拿過Chase Marriott個人卡嘅迎新獎勵。真係衰呢樣嘅話就唯有等落去。

S3BL100 發表於 2024-3-25 06:31
有趣有趣⋯

我今次其餘三程機完全無見過。其餘三個航班 (E75/739/739) 見到既小食都係

估計機程個半鐘，扣除起落時間只係得半個鐘，一般乘客都已拿到小食 (你班機仲要多包 cheese plate)
估計 D F/A 都懶得 setup snack bar
相信再長途少少時間 (例如兩個鐘機)就會 setup snack bar 給乘客自取小食

yuenpo 發表於 2024-3-25 15:02
我試過在 UA 被upgrade 上 First, SFO-LAS 航班上，空服派 brownie brittle，所以應該唔係某機型獨有 ...

有趣有趣⋯

我今次其餘三程機完全無見過。其餘三個航班 (E75/739/739) 見到既小食都係

popcorn
almonds
pretzels（但睇落好大包）
Tate's chocolate chip cookies
mini Stroopwafel
Biscoff
fruit granola bar

但以上咁多款好似除左 mini Stroopwafel 之外，喺今次呢程 CR5 都完全見唔到，而今次 CR5 見到既小食係之前無見過

但可能更有趣既問題係，點解明明有個 snack bar 但係唔開放使用，明明 snack bar 原意係畀頭等艙乘客自取小食

sunhoo 發表於 2024-3-25 09:55
為左keep住Marriott Titanium，可以考慮申請埋商業信用卡，拿多份credit nights。

我知，但問題係值唔值得

年費 $125，但重點係如果食唔到佢 welcome bonus 就無乜謂，而食到 welcome bonus 條件係指定時間內要達到指定簽賬額，除非我果期多行程仲要畀 conference registration fee 之類，否則係有少少難度

不如咁講，今年我三個 trips 雖然加埋只係住左 19 晚酒店，但因為佢地二月到四月底個 double elite nights promotion（所以點解我之前揀二月放假飛英國一轉）再加自己本身張信用卡，已經 re-qualify Platinum。但要 re-qualify Titanium 就要住多 25 晚（或者 20 晚再加 Platinum gift 揀 five elite night credits），而我暫時預計唔到今年剩返九個月會有幾多行程，至低限度呢一刻無其他已確認行程

其實 Platinum 同 Titanium 最大分別係 earning rate 同 UA Premier Silver，其他福利分別唔係好大，但 Platinum 同再落一級 Gold 就差好遠。有 Titanium 當然最好，但我至低限度目標係 Platinum，當然 re-qualify Platinum 之後就一定會諗有無可能 Titanium 了

我試過在 UA 被upgrade 上 First, SFO-LAS 航班上，空服派 brownie brittle，所以應該唔係某機型獨有

為左keep住Marriott Titanium，可以考慮申請埋商業信用卡，拿多份credit nights。