本帖最後由 PC2625 於 2017-6-5 03:03 編輯
至於 14X 比較冇咁幸運, 90 年代初開始油塘邨及高超道邨兩大屋邨因要拆卸重建, 居民陸續遷出, 巴士乘客量亦隨之下降, 14A 及 14B 合併兼拉上廣田邨, , 14 雖引入 11 米白龍但要調整班次, 14X 更由 11 米龍 (熱狗) 轉用了丹尼士袓比倫, 直到 1995 年, 九巴推出合併 14X 及 15X 計劃, 但原來所謂合併是取消 14X, 延長 15X 由尖沙咀漢口道總站, 改經九龍公園徑 / 廣東道北行, 拉去前 68 的廣東道總站, 編號改為 215X, 藍田總站設於廣田邨, 完全不入油塘, 理由是拖長行車時間, 後經地區人士強烈要求及反對, 215X 開辦後 14X 仍可保留, 但要縮減剩下上繁單向三班往佐敦道碼頭, 後來因乘客量不理想亦難逃取消命運, 直到高怡邨及高俊苑落成入伙, 乘客量略為回升, 14 開始繞經高怡邨, 及後高塱道總站拆卸永久停用, 高超道臨時巴士總站啟用, 219P 開辦了, 到數年前 14X 復活了, 但已改頭換面!
利申 : 小弟自 1980 年底至 2006 年中居住在油塘, 由於事隔太久及當年的多番轉變, 次序上有錯漏請代為更正, 謝謝!
|
