roquelcm 發表於 2019-2-20 21:28
我應該咁講易明d。大埔往港島交通一向不便，307(P)/678旨在方便大埔居民特快往返港島返/放工，而港島鰂魚 ...
啟德住宅區同九龍灣商貿區有 601 619？
如果你覺得東區純住宅區需求較大，咁 608 更加無唔可以逆走既理由。太古西灣河逆走快咁多⋯
本帖最後由 Toz 於 2019-2-21 00:57 編輯
如果非繁唔做鰂魚涌，康怡入東隧咪解決問題，仲洗諗乜野順走逆走，一路拉去柴小都得啦
再唔係搵路政去搞多條路出黎，糖廠街港灣街打尖入，用警察用地起斜路落去只限巴士打尖
本帖最後由 roquelcm 於 2019-2-21 09:01 編輯
Toz 發表於 2019-2-21 00:44
如果非繁唔做鰂魚涌，康怡入東隧咪解決問題，仲洗諗乜野順走逆走，一路拉去柴小都得啦
再唔係搵路政去搞多 ...
康怡點入東隧？如果唔做鰂魚涌，拉去藍灣/小西灣邨跟694太康樓上東廊，606縮至筲總/耀東
本帖最後由 Toz 於 2019-2-21 09:16 編輯
roquelcm 發表於 2019-2-21 08:57
康怡點入東隧？如果唔做鰂魚涌，拉去藍灣/小西灣邨跟694太康樓上東廊，606縮至筲總/耀東
...
康怡點解入唔到東隧？康安街wor
唔見條路有噸位限制或特別高度限制，只有一個唔比小巴(紅van?)入既牌
旅遊巴都可以行，雙層巴士唔得？
https://www.google.com/maps/@22.284351,114.2178333,3a,75y,84.86h,92.56t/data=!3m6!1e1!3m4!1sXeNDNAWx2j-xM4Sy0qpjFw!2e0!7i13312!8i6656
連太古都唔做，夠客咩
Toz 發表於 2019-2-21 09:09
康怡點解入唔到東隧？康安街wor
居民反對
roquelcm 發表於 2019-2-21 08:57
康怡點入東隧？如果唔做鰂魚涌，拉去藍灣/小西灣邨跟694太康樓上東廊，606縮至筲總/耀東
...
Your idea is truly interesting.
即係608拉去柴小，然後跟694上東廊，唔再做太古、QB、電照街。
然後太古、QB去啟晴、啟業就要用606 / 613轉乘608，right？
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咁當初又嘈乜話我推606X全日，606 cut 非繁？
到頭來咪又係搞到QB無左條線？
更甚的係，對QB、太古來講，608去到的區域，包括九商、啟業、啟晴，都係遠離地鐵的地區，唔係更加重要、獨市咩？
相反，606就完全同地鐵平排，不論車程車費班次都毫無優勢可言。
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再者，你諗住用608去做柴小筲西至東隧特快，咁點解唔用606X去做呢？
明明地鐵由柴小筲西去觀塘，時間上都唔吸引，而紅小亦都入唔到小西灣，
606X兜埋耀東直落西灣河上東廊，完全有優勢，
但你又唔去做，
然後將一條本身serve 啟晴、啟業居民去太古坊返工的608就抬走，變做服務西灣河至柴小段。
你唔覺得你個建議更難係區議會通過咩？更唔合乎東區、九龍區的居民利益咩？
而家筲箕灣搭 106 去土瓜灣要差唔多成粒鐘
如果有 608 唔知快幾多呢？
tonychow 發表於 2019-2-21 09:49
居民反對
拉一條線都反對？全部都拉就話唔掂Ｏ者
同埋不時都有旅遊巴用呢條路
neoplan720p 發表於 2019-2-21 10:06
Your idea is truly interesting.
即係608拉去柴小，然後跟694上東廊，唔再做太古、QB、電照街。
你一時話行太古QB慢，一時話唔行唔夠客，你地咁鐘意搬龍門？我都費事同你地嘈，講到尾你地都係唔想條條線入柴小啫，討論已完！！