peterkwan 發表於 2016-2-27 18:05
繁忙時間唔咁講, 因為我每晚都係過左 8:00pm 先由黃埔放工搭全程 30X 返屋企.搭既時候, 大多數都係兩條線 ...
咁如是者即去西約/上山既人唔多?
Snoopy@FB8617 發表於 2016-2-27 18:10
咁如是者即去西約/上山既人唔多?
無荃灣市中心幾個站加埋咁多. 當然呢個只係我個人觀察, 可能有誤.
kmb兄 發表於 2016-2-27 17:44
30x行葵涌道,荃灣道,
唔覺佢慢,
而且就算係慢都唔縮得，
只有旺角返黃埔客源一樣
黃埔出市區,因為車費差距大,除非係到長沙灣或荃灣之外應該唔會搭
kmb兄 發表於 2016-2-27 17:44
30x行葵涌道,荃灣道,
唔覺佢慢,
而且就算係慢都唔縮得，
荃灣要快上咗紅van啦，貪你 30X 夠慢？
你梗係唔覺慢啦，一日到黑對住電腦指指點點。
除咗油旺返紅磡嗰段，我就諗唔到 30X 對黃埔有咩角色可言。
有嘅，體現閣下嘅無知。
本帖最後由 kmb兄 於 2016-2-27 19:41 編輯
見到隔離壇某d人既反應，堅離地好笑，
見到有人好無奈咁拎青衣去何文田保鐵時間講，
但係青衣去旺角19分鐘，唔見佢提過
佢地無再講心44加班,948已經無提過，
只係高乎41取消41取消同41取消，
44加班已經唔關我事咁既態度，
41唔取消，真係驚佢地去旺角掟磚發洩，
搞臭青衣，唔係咁搞架
kmb兄 發表於 2016-2-27 18:47
見到隔離壇d人既反應，笑到我牙都甩，見到有人FF拎青衣去何文田時間講，
佢地無再講44加班,948已經無提過 ...
那個時間是運輸署講的, 明明份文件無41份,但人地卻煞有其事提青衣搭港鐵的時間, 當中用意是什麼根本好明顯,
至於44加不加班、948全不全日, 等運輸署同九巴對41的前途有共識時自然就有答案
Snoopy@FB8617 發表於 2016-2-27 13:18
我講緊一條線係荃灣西約一條線係荃景圍
要68X拆法既即係要兩邊一齊行晒
...
兩邊行晒，why not?
用最少資源做最大效益
家陣似累鬥累
tonytse126 發表於 2016-2-27 19:38
那個時間是運輸署講的, 明明份文件無41份,但人地卻煞有其事提青衣搭港鐵的時間, 當中用意是什麼根本好明 ...
得喇得喇，44加班唔再關你事，
要我提你先講，
比多d心機搞臭青衣啦，
心機唔夠，努力d啦
同埋仲好笑就係，觀延通車
45減班就話何文田交通唔方便,
cut41就話何文田交通好方便
kmb兄 發表於 2016-2-27 19:47
得喇得喇，44加班唔再關你事，
要我提你先講，
比多d心機搞臭青衣啦，
若然41取消那44、45就一定要加班, 這是我一貫的立場 (我亦相信不少人都係) , 所以大家在此問題上大多有基本共識, 當然不會次次都提及,
仲有我見到的是 '荔景' 交通不方便所以要留45 (不是何文田)的意見,而人地殺45的理由只是短車問題, 但這根本就不似是九巴考慮45去留時的關注點
本帖最後由 ATSE40 於 2016-2-27 20:19 編輯
kmb兄 發表於 2016-2-27 19:47
得喇得喇，44加班唔再關你事，
要我提你先講，
比多d心機搞臭青衣啦，
Sorry,無論45減班定斬41，佢哋都講何文田交通好方便，但係我完全唔覺得囉，有私家車嘅就係。